„Определяне на изпълнител за извършване на оценка на въздействието върху пътната безопасност на Пътно кръстовище при км 287+735 на път I-5 „Димитровград – Хасково“

Description du marché

Целта на обществената поръчка е да бъде определен изпълнител и да се сключи договор с него за извършване на оценка на въздействието върху пътната безопасност на пътно кръстовище при км 287+735 на път I-5 „Димитровград – Хасково“, в съответствие с нормативните изисквания и при спазване на договорените срокове. Във връзка с повишаване на аварийността, постъпили сигнали от граждани и институции за увеличения пътно - транспортен травматизъм на кръстовище, след което са извършени огледи, и са набелязани краткосрочни мерки за повишаване на безопасността, АПИ има бъдещи инвестиционни намерения за реконструкция на пътно кръстовище при км 287+735 на път I-5 „Димитровград - Хасково“ и съобразно изискванията на Директива (ЕС) 2019/1936 на Европейския парламент и на Съвета от 23 октомври 2019 г. за изменение на Директива 2008/96/ЕО относно управлението на безопасността на пътните инфраструктури, чл. 36б от Закона за пътищата и Наредба за процедурите за управление на безопасността на пътната инфраструктура, е необходимо да възложи извършване на оценка на въздействието върху пътната безопасност за горепосочения обект. Пътното кръстовище при км 287+735 на път I-5 „Димитровград - Хасково“ се намира на територията на област Хасково. Кръстовището е четириклонно. Пресичания с пътища от републиканската мрежа, зауствания на други пътища и улици: По основното направление на път I-5 на км 287+735 вдясно, има връзка с местен път към магазин „Практикер“, вляво има пътна връзка с второстепенна улична мрежа към индустриална зона. През 2023 г. е изготвен и реализиран Технически проект за пътна връзка от път I-5 към местен път в местност „Увата“, гр. Хасково. По данни от Министерство на вътрешните работи (МВР), с които разполага АПИ, участъка в района на кръстовището не се е проявявал, като участък с концентрация на пътно – транспортни произшествия (УКПТП) в периода от 2015 г. до м. юли 2023 г. В близост има установен УКПТП от км 285+700 до км 285+800, представляващ кръгово кръстовище, за периода от 01.07.2021 г. – 30.06.2022 г. *Забележка: Подробно описание на предмета на обществената поръчка е представено в Заданието за проектиране (Приложение А), приложено към документацията за обществената поръчка! Предметът на обществената поръчка включва (описание на дейностите по поръчката): а) Съгласно Наредба за процедурите за управление на безопасността на пътната инфраструктура, оценката на въздействието върху пътната безопасност следва да бъде с обхват и съдържание, в съответствие с Приложение № 2 към чл. 7, ал. 5 от Наредбата, както следва: 1. Обща информация: • местоположение; • сезонна особеност и климатични условия; • сеизмична активност; • съществуващо положение; • съществуващо транспортно натоварване. 2. Данни и елементи за оценката на въздействието върху пътната безопасност: • данни за участъците с концентрация на пътно - транспортни произшествия за последните 3 (три) години; • изчисление на коефициенти на аварийност; • анализ на текущо състояние на пътната безопасност в разглежданата регионална пътна мрежа и сценарий на „бездействие“; • цели на планирания път по отношение на пътната безопасност; • избор на маршрут и модели на движението; • възможни въздействия върху съществуващата мрежа (например изходи, кръстовища или пътни възли, железопътни прелези); • участници в движението на пътя, включително уязвими участници в движението на пътя; • наличие на достатъчен брой безопасни зони за паркиране; • установяване на функционални граници на региона на въздействие и изчисляване на регионалните коефициенти на аварийност; • прогнозно транспортно натоварване и съответните регионални коефициенти на аварийност; • анализ на въздействието върху пътната безопасност на предложените алтернативи; • сравнение на алтернативите; • представяне на набор от възможни решения. 3. Анализ на разходите и ползите: • вътрешни разходи - ползи - разходи за изграждане и внедряване на проекта; ползи за ползвателите на транспортната инфраструктура и • външни разходи - ползи – общо икономически ползи; ползи, реализирани в други икономически сектори – туризъм, складиране, пощенски услуги, подобрен достъп до здравеопазване, образование и др. обществени услуги; социални ползи – създаване на заетост и пр.; • външни разходи – за отстраняване на последиците от замърсяване на околната среда в резултат от използването на съответния инфраструктурен обект; за отстраняване на последствията от транспортни произшествия; за отстраняване на последствията от задръствания – загуба на работно време и време за отдих и др.; • резултати от анализа на търсенето и транспортното моделиране; • подробна разбивка на оперативните разходи „без проект“ и „с проект“; • финансова устойчивост на проекта през годините на неговото изпълнение; • анализ на риска. 4. Оценка на въздействието върху пътната безопасност - обобщени резултати, изводи и схеми. При извършване на оценката на въздействие върху пътната безопасност следва екипа на Изпълнителя задължително да извърши оглед на участъка, който е предмет на обследване. б) Провеждане на встъпителна и заключителна среща между представители на Възложителя и на определения Изпълнител; в) Оглед на участъка, който е предмет на обследване; г) Изготвяне и представяне на Предварителен доклад за оценка на въздействието върху пътната безопасност; д) Изготвяне на Становище на база Предварителния доклад по буква „г“; е) Изготвяне и представяне на Окончателен доклад за оценка на въздействието върху пътната безопасност; ж) Всички останали дейности, необходими за изпълнението на предмета на обществената поръчка.

Pouvoir adjudicateur