61. udbud - Horsens bybusser

Description du marché

Udbuddet omfatter driften af bybusser i Horsens fra køreplanskiftet i juni 2023 og mindst 10 år frem. Dette omfatter ca. 47.500 køreplantimer om året med anvendelse af 17 kontraktbusser. Kørslen omfattet af udbuddet planlægges med udgangspunkt i de definerede afregningsmæssige stationeringssteder, jf. vognløbslisterne i Pakkebeskrivelsen. Der er driftsstart på kørslen den 25. juni 2023. Midttrafik har ret til at ændre i eksisterende ruter, herunder linjeføringen, nedlægge ruter mv. samt ret til at ændre i anvendelsen af materiel og timer, fx til brug på andre ruter inden for det geografiske nærområde. Sådanne ændringer sker i henhold til krav og bestemmelser i kontrakten, herunder bestemmelser om ændringer i antal busser, køreplaner, regulering for tomkørsel mv. . Kontrakten udbydes med en ordinær kontraktperiode på 10 år. Derudover har Midttrafik mulighed for at forlænge kontrakten med op til 2 år, hvorefter parterne efter gensidig aftale kan forlænge aftalen med op til yderligere 2 år, således at kontrakten maksimalt kan løbe i 14 år. Se Kontrakten afsnit 3. . Der er krav om, at kørslen afvikles med brug af nulemissionsbusser, dvs. brint- eller el-busser. Det er et krav, at der udelukkende tilbydes busser/løsninger, hvor der ikke skal foretages infrastrukturmæssige tiltag i byrummet. Det betyder, at der ved tilbud med el-busser ikke må afgives tilbud med busser, der kræver installation af ladestationer i byrummet; opladning af el-busser skal kunne foregå udelukkende på busselskabets busdepot. Ved tilbud med brintbusser gælder det tilsvarende, at tankningsfaciliteter skal etableres på busselskabets depot, dog kan busselskabet også benytte sig af eventuelle almindelige offentligt tilgængelige brinttankstationer. . Udbuddet omfatter følgende optioner, som tilbudsgiver skal afgive tilbud på: a) Option på automatiske ramper til kørestole i alle busser. Optionen skal prissættes som et fast tillæg til de faste busomkostninger pr. bus. b) Option på automatisk stoppestedsannoncering i alle busser. Optionen skal prissættes som et fast tillæg til de faste busomkostninger pr. bus. I forhold til optionen på automatiske ramper til kørestole bemærkes det, at Midttrafiks bestyrelse forventes at træffe beslutning om, at der fremover vil være krav om, alle busser har automatiske ramper til kørestole. Hvis denne beslutning træffes inden der skal afgives endelige tilbud i nærværende udbud, vil optionen om automatiske ramper blive ophøjet til mindstekrav til busserne.

Pouvoir adjudicateur