Реконструкция на улица "Полтава" - Първи етап, град Велико Търново

Description du marché

Участъкът на ул.“ПОЛТАВА“ включен за реконструкция е с дължина около 350 м ( І-ви Етап), от кръстовището с ул.“Арх. Петър Матанов“ до кръстовището с ул.“Симеон Велики“ (подлеза за Национален Военен Университет “Васил Левски“). Предвижда се цялостна реконструкция на северната част на улицата в обхват от ул. “арх. Петър Матанов” до ул.“Симеон Велики’’. Ще се организира автомобилното и пешеходното движение като се изгради нов тротоар, ще се оформят места за паркиране под 45° от двете страни на улицата. Поради голямата денивелация между ул. „Полтава” и бул. „България” е необходимо да се изгради подпорна стена за задържане на стръмният скат и 2 /два/ броя стълбища за връзка между улиците. Стената ще бъде стоманобетонова, разделена на профили с дължина 6,00 метра всеки. Общата дължина на подпорната стена е 236,00 метра. Нивелетно решение - парко местата и тротоарите да са с нова конструкция: - нова конструкция паркоместа - изкоп до достигане на кота земно легло с основа минимум 30МРа; основа от трошен камък с непрекъсната зърнометрия - 45см; бордюри 15/25/50; непълен асфалтобетон - 6см; пълен асфалтобетон - 4см; - нова тротоарна настилка - доставка и полагане на трошен камък с непрекъсната зърнометрия - 20 см; полагане на пясъчна възглавница 5 см; полагане на вибропресовани павета с дебелина - 6 см; бетонова настилка за площадка на битови отпадъци; полагане на градински бордюри 8/16/50. Основни технически елементи на нивелетно решение: - обща дължина - 350,00м; максимален надлъжен наклон - 2,72 %; минимален надлъжен наклон -1,08 %; максимален радиус на изпъкнала вертикална крива – 1500 м; минимален радиус на вдлъбната вертикална крива - 1500 м. Типове напречни профили: - парко места разположени под 45° - 47 броя с размери 6,5/2,50 м и на 1 брой с размер 6,50/3,50м / за инвалиди/; - бордюри, вибропресовани павета с ширина 1,50 м; 3,10 м; 3,50 м; 4,10 м; 6,10 м; - армирана бетонова настилка с дебелина 10 см , с настилка вибропресовани павета за автобусна спирка и 10 см, за площадка за битови отпадъци с размери 2,00/7,00 м; - бордюри – градински вибропресовани- 8/16/50- ляво от пт.25 до края на обекта за ограничени зелени площи. Предвижда се технологично фрезоване на съществуващата асфалтова настилка с ширина 1,00 метър за връзка на стар с нов асфалт при оформяне на парко места. В рамките на конструкцията, ще бъдат изваждани съществуващите бетонови бордюри и подменени с нови в ляво. Предвижда се изграждането на нова подпорна стена, с дължина 236,00 метра за задържане на ската между ул. „Полтава’’ и ул. „България’’ – изпълнението е дадено в част „Конструкции’’. Подпорна стена Подпорна стена е с дължина L= 235.95 метра. Съставена е от осем различни профила с дължина 6,05 м. Профил тип 1 - 4 бр.; профил тип 2 - 3 бр.; профил тип 3 - 3 бр.; профил тип 4 - 8 бр.; тип 5 - 7бр.; тип 6 - 4 бр.; тип 7 - 4 бр.; тип 8 - 6 бр.;. Короната на стената е с ширина 0,30 м. Тялото на стената е с постоянна ширина от 0,30 м за профили тип 1, 2, 3, 4, и 5. За профили тип 6, 7 и 8 при връзката с фундамента е 0,60 м. Височината на стената над фундамента е различна за различните профили: за профил тип 1 - 1,65 м.; тип 2 - 1,55 м.; тип 3 - 1,45 м.; тип 4 - 1,75 м.; за тип 5- 2,15 м.; тип 6 - 2,95 м.; тип 7 -3,45 м.; тип 8 - 3,65 м. Размерите на фундаментите са различни. Ширина на профил тип 1- 1,50 м.; тип 2 - 1,50 м.; тип 3- 1,50 м.; тип 4- 1,50 м.; тип 5-1,80 м.; тип 6- 2,50 м.; тип 7- 2,80 м.; тип 8- 3,00 м. Височината за профили тип 1, 2, 3, 4 и 5 е 0,40 м, а за профили тип 6, 7 и 8 е 0,60 м. Задната част на фундаментите има вертикален зъб с размери 0,50 м/0,80 м, за профил тип 1, 2, 3, 4 и 5 и с размери 0,50/1,00 м, за профил тип 6 с размери 0,60/1,10 м, за профил тип 7 и с размери 0,60/1,20 м за профил тип 8. Основната плоскост на фундаментите за стената е оразмерена за условно изчислително натоварване. Достигането на здрава почва да стане с увеличаване на дълбочината на подложния бетон- вкопаване минимум 0,30 м; покритие мин 4,0 см; запълване на фуги със стиропор. Да не се оставя открит изкоп повече от 2 денонощия – пластовете на насипа с дебелина 25- 30 см, с ъгъл на вътрешно триене > 30°, чрез трамбоване до обемно тегло на скелета d= 1.67 т/куб.м. Вертикалната планировка натерена около подпорната стена да се изпълни с наклон, осигуряващ бързо оттичане. Предвидено е монтиране на ново улично осветление по северния тротоар на улицата, обезпечаващо новите паркоместа. Новото улично осветление е предвидено да се пресъедини към съществуващия клон от южната страна на улицата в близост до ОТ 2875. Предвидено е резервно захранване за новия клон от съществуващ стълб – предвидено да се изпълнят с 4 бр. PVC тръби ф110 мм; бетонов кожух на дълбочина 1,10 м; кабелни шахти 60/90 см, с клас на натоварване В125. Уличното осветление ще се изгради със стоманобетонови стълбове с височина H=8.0 м, с монтажна плоча, за монтаж върху готов фундамент. ​​​​​​​

Pouvoir adjudicateur