“Възстановяване на машини от лека пътна механизация производство на фирма Робел за срок от две години”

Description du marché

За поддържането на железния път и съоръженията към него, железопътните секции Шумен, Пловдив, Горна Оряховица, Враца, Бургас и София стопанисват и експлоатират в ежедневната си работа следните машини от лека пътна механизация /ЛПМ/: ударен гайковерт 30.09/03; тирфоногаечни машини тип 30.82 RKS; релсоотрезни машини тип 13.86; релсопробивни машини тип 10.40; траверсоподбивни машини тип 62.05/02 и 62.05/01 /с електрически и дизелов двигател/; траверсопробивни машини тип 11.12/06 и 11.12 TSB/07 /с ел. и дизелов двигател/, машини за контурно шлайфане на релси 13.48/03. Всичките гореспоменати машини производство на фирмата Робел се използват ежедневно за текущо поддържане и бързото реагиране и своевременно отстраняване на появилите се неизправности по железния път в аварийни ситуации, за бързото и качественото му възстановяване и поддържане на заложените скорости в графика за движение на влаковете. С машините производство на фирма Робел се изпълняват технологични операции: завиване и отвиване на релсово скрепление – гайки и тирфони, пробиване на отвори, рязане, шлайфане на жп релсите и жп стрелките, преместване, регулиране на топлините хлабините на релсите в наставите при ежедневните мероприятия за поддържане на железния път. В следствие на продължителната, многогодишна и интензивна експлоатация на машините от лека пътна механизация производство на фирма Робел, същите дефектират и е необходимо да се извърши своевременното и експедитивно възстановяване на техните експлоатационни функции, чрез подмяна на дефектиралите детайли, възли или агрегати с нови в оторизиран сервиз, разполагащ със съответното специфично оборудване и екипировка. Очаквания ефект от своевременното и експедитивно възстановяване на дефектиралите машини от лека пътна механизация на фирма Робел е следния: 1. Гарантиране на ефективната, безотказна, висококачествена и безаварийна работа на машините. 2. Качество на плановото и аварийно поддържане на железния път в Република България. 3. Намаляване на тежкия, ръчен, физически, неефективен и непривлекателен труд, чрез механизиране на трудоемки операции при ремонта и поддържането на железния път. 4. Дооборудване на железопътните участъци с необходимата изправна лека пътна механизация. 5. Бързо и ефективно отстраняване на възникнали аварии и последици от произшествия по железния път. 6. Увеличаване на производителността на труда и намаляване на разходите за труд при спазване на изискванията за безопасност и здраве при работа. 7. Гарантиране безопасността на превозите в републиканската жп мрежа и спазване графика за движението на влаковете със заложените скорости в графика за движение на влаковете. Техническото обслужване и ремонтът на машините от лека пътна механизация, стопанисвани от ДП НК ЖИ ще се извършва при необходимост след заявка от Възложителя. В случаите, когато не е възникнала необходимост от техническо обслужване и ремонт на някоя от машините посочени в Техническата спецификация, то те няма да се реализират и заплатят съответно. Възложителят си запазва правото да определя броя на ремонтите за съответната година, в рамките на разчетените финансови средства. Пълното описание на изискванията на Възложителя е посочено в Техническата спецификация, Приложение № 1 от документация за обществената поръчка. Поръчката се възлага и ще се проведе при условията на чл. 104, ал. 2 от ЗОП, във връзка с чл. 61 от ППЗОП.

Pouvoir adjudicateur