AVL 2030 Ontdubbelen Tijsmanstunnel

In sectie 4 worden de terreinen van Covestro over een afstand van 490 meter overbrugd. Hierbij worden de middelste (ruwwaterleiding) en de zuidelijke leiding (drinkwaterleiding) gebruikt. Beide leidingen worden onder hoge druk gereinigd d.m.v. een robot die in de leiding ingebracht wordt. Na reiniging gebeurt een camera inspectie. Voor de drinkwaterleiding (zuidelijke leiding) wordt nadien een leiding DN900 in nodulair gietijzer aangelegd in de bestaande leiding DN1500 die als mantelbuis dient. Er wordt buis-in-buis gewerkt, waarbij de nieuw leiding DN900 ter hoogte van de koelwaterfabriek van water-link (locatie 1) voorzien van afstandhouders (in de vorm van rollen of sledes) in de mantelbuis ingevoerd wordt en richting Kanaaldok (locatie 2) getrokken wordt. Hiervoor moet een treklier opgesteld worden op locatie 2. De bouwput ter hoogte van locatie 1 wordt voorzien in het project waterkracht. Graafwerken en bemaling op die locatie moeten dus niet in dit project voorzien worden. De buisstukken (inclusief trekkop) worden voorzien door water-link.

In sectie 1 wordt over een afstand van ongeveer 400 meter een leiding in open sleuf aangelegd in trekvast nodulair gietijzer DN900. Aan de oostkant wordt de nieuwe leiding aangekoppeld aan een bestaand kranencomplex van water-link. Aan de westkant wordt de nieuwe leiding aangekoppeld aan een nieuw stuk DN900 in nodulair gietijzer, voorzien in perceel 2 van dit bestek. De nieuwe leiding wordt op de terreinen van Aquafin RWZI Antwerpen-Noord aangelegd. Hiervoor wordt de bestaande wegbedekking verwijderd en na aanleg van de leiding terug aangelegd. De impact voor Aquafin moet zoveel mogelijk beperkt worden. De opdrachtnemer verzekert bij uitvoering een maximale toegankelijkheid van de gebouwen en installaties. Vooral bij het gedeelte onder de inrit naar de terreinen (ongeveer 50 meter van het totale traject) worden de werken in een zo kort mogelijke doorlooptijd uitgevoerd. Sectie 1 wordt op sectie 2 aangesloten door plaatsing van passtuk met 2 klemkoppelingen. Alle materialen voor aanleg van de leiding en voor aankoppeling op sectie 2 worden door water-link voorzien.

In sectie 3 wordt het Kanaaldok gekruist. Hiervoor wordt gebruik gemaakt van 3 bestaande leidingen DN1500, die vertrekken van het afsluiterhuis van VMM op de terreinen van Euroports (oostkant Kanaaldok). Deze leidingen zijn verbonden met de drie uitgangen van de bypasskamer naast het afsluiterhuis. Aan de westkant van het Kanaaldok zijn de leidingen toegankelijk via een mangat in een toezichtsput. Voor de ruwwaterverbinding wordt de middelste leiding DN1500 gebruikt zonder liners. De leiding dient gereinigd te worden en het slib dat zich onderaan het Kanaaldok verzameld heeft dient verwijderd te worden. Na reiniging gebeurt een camera inspectie. Voor de drinkwaterverbinding (zuidelijke leiding DN1500) worden vier structurele liners DE500 aangebracht in de bestaande mantelbuis DN1500 tussen het afsluiterhuis van VMM aan de oostkant van het Kanaaldok en een bouwput t.h.v. de Kaaistraat aan de westkant van het Kanaaldok. De liners volgen het traject van de mantelbuis, met o.a. twee bochten van 90° aan de oostkant van het dok. Voorafgaand aan het intrekken van de liners wordt de leiding gereinigd en geschraapt om scherpe randen te verwijderen. Na reiniging en schrapen gebeurt een camera inspectie. Oostkant : Voor de aankoppeling van sectie 3 in de ondergrondse bypasskamer op de terreinen van Euroports moet voor de noordelijke leiding extra ruimte in de bypasskamer voorzien worden. Hiervoor moet de noordelijke leiding DN1200 in de bypasskamer (sidero leiding) ongeveer 10 meter ingekort worden. Bij het inkorten van de leiding worden alle verwijderde buisstukken afgevoerd door de opdrachtnemer. Steunblokken die dienden ter ondersteuning van de verwijderde stukken worden verwijderd met een draadzaagmachine en afgevoerd. Na het inkorten wordt een flens DN1200 op de ziel van de leiding gelast en afgewerkt. De liners, die in de leiding onder het dok ingetrokken worden, worden afgewerkt op een montageflens in het afsluiterhuis van VMM op de terreinen van Euroports. In het afsluiterhuis worden de liners samengebracht via inox buisstukken in maatwerk tot 2 leidingen DN700. Deze leidingen DN700 worden via muurdoorgangen door de muur van het afsluiterhuis en door de muur van de ondergrondse bypasskamer in de bypasskamer binnengebracht. In de bypasskamer worden de 2 leidingen DN700 samengebracht via een buisstuk in maatwerk tot 1 leiding DN1200. Deze leiding wordt aangekoppeld op de nieuwe flens in de bypasskamer. De opdrachtnemer voorziet nieuwe steunblokken ter ondersteuning van het nieuwe leidingwerk. Tussen het afsluiterhuis en de bypasskamer wordt op elke DN700 een afsluiter, met bediening vanop het maaiveld, en een compensatiestuk geplaatst. Om de werken in het afsluiterhuis mogelijk te maken, wordt een deel bestaand leidingwerk DN1500 afgebroken. Het betreft hier een afsluiter en een buisstuk (met mangat) van ongeveer 2 meter, beide met flensverbindingen. De blindplaat op het einde van het huidige leidingwerk van VMM wordt gerecupereerd om de leiding terug af te sluiten. Om toegang tot de leiding te behouden wordt een nieuw mangat DN600 aangebracht op het resterende leidingwerk. De opdrachtnemer verwijdert alle afgebroken stukken en de steunblokken die in de nieuwe toestand overbodig worden. Westkant : Aan de westkant van het Kanaaldok bevindt zich een toegangskamer op de drie leidingen DN1500 die het Kanaaldok kruisen. De zuidelijke leiding wordt geknipt ten westen van deze kamer op het stalen gedeelte en afgewerkt met een flens DN1500. Hierop wordt een montageflens geplaatst om de liners af te werken. Daarna worden de liners samengebracht tot twee leidingen DN700. Op elke DN700 wordt een afsluiter geplaatst met bediening vanop het maaiveld. Achter de afsluiters worden de twee leidingen DN700 samengebracht tot 1 leiding DN900. De opdrachtnemer verwijdert de oorspronkelijke leiding DN1500 over een lengte van 10 meter. De uitgravingen en bemaling, die nodig zijn voor deze werken, zitten mee in dit perceel. De stalen mantelbuis onder het Kanaaldok is kathodisch beschermd door een installatie die opgesteld is in het afsluiterhuis aan de Scheldelaan. De opdrachtnemer voorziet een overbrugging van de kathodische bescherming t.h.v. het verwijderde stuk DN1500. Voor het project Waterkracht wordt de noordelijke leiding afgesloten naast het Kanaaldok. Dit gebeurt door een betonstop te gieten tussen verloren bekisting. De betonstop wordt geplaatst tussen het Kanaaldok en het mangat t.h.v. de toegangskamer. Sectie 3 wordt aangesloten op sectie 4 (aangelegd in perceel 4) via een passtuk met klemkoppelingen. Sectie 4 is een leiding in nodulair gietijzer DN900, die buis-in-buis op afstandhouders wordt aangelegd in de mantelbuis DN1500. De aankoppeling van sectie 3 op sectie 4 wordt mee opgenomen in perceel 3. Materialen : Liners, connectoren, montageflenzen en maatwerk leidingwerk in inox (inclusief bochtstukken) in het afsluiterhuis, de bypasskamer en aan de westkant van het dok worden voorzien door de leverancier. Toestellen (o.a. afsluiters, uitbouwstukken) worden door water-link voorzien.

In sectie 2 worden twee bestaande leidingen DN1200 (deels sidero, deels voorgespannen beton) gereinigd, gecontroleerd op lekken en waar nodig hersteld. Het traject van de DN1200 leidingen start aan perceel 28/2 aan de Moerstraat en loopt tot een ondergrondse bypasskamer op de terreinen van Euroports, gelegen aan de Muisbroeklaan 57. De noordelijke DN1200 zal gebruikt worden als drinkwaterleiding. De zuidelijke DN1200 zal in het project Waterkracht gebruikt worden als ruwwaterleiding. In het verleden werd door water-link reeds een druktest op de noordelijke leiding uitgevoerd. De test wees uit dat de leidingen bestand zijn tegen een testdruk van 8 bar en dat er één of meerder lekken op het traject aanwezig zijn. Deze lekken bevinden zich naar alle waarschijnlijkheid op één of meerdere voegen tussen de verschillende betonnen buisdelen. De reiniging gebeurt op hoge druk via een robot die in de leiding ingebracht wordt. Na reiniging wordt een camera-inspectie uitgevoerd om de resultaten van de reiniging te documenteren. De opdrachtnemer voert een lekdetectie uit om de juiste locatie van de lekken te bepalen. Indien de lekken zich op voegen bevinden, worden deze voegen hersteld met een interne sealer van Amex Sanivar. Deze sealers worden door water-link ter beschikking gesteld. De tools die nodig zijn voor de installatie van de sealer worden door de opdrachtnemer voorzien. Indien de lekken het gevolg zijn van een structurele beschadiging van een buisdeel, worden andere hersteltechnieken bekeken in overleg met water-link. In het slechtste geval wordt een volledig buisdeel vervangen door een herstelset. Water-link levert in dat geval de herstelset. Op het perceel 28/2 aan de Moerstraat wordt, aansluitend aan de noordelijke leiding, een stuk van ongeveer 70 meter aangelegd (deels in sidero en deels in nodulair gietijzer) in open sleuf voor aankoppeling aan de nieuwe leiding voorzien in perceel 1. Eveneens op perceel 28/2 wordt, aansluitend aan de zuidelijke leiding, een stuk van ongeveer 70 meter aangelegd (deels in sidero en deels in nodulair gietijzer) in open sleuf voor aankoppeling aan de vertrekleiding van een toekomstig pompstation voor het project Waterkracht. Uitgravingen en bemaling nodig voor deze aanleg en aankoppelingen worden eveneens in perceel 2 voorzien. Op de zuidelijke leiding DN1200 werd in het verleden in de bypasskamer een bestaande afsluiter uitgehaald. De flensverbindingen werden afgewerkt met blindflenzen. In perceel 2 wordt deze leiding terug doorverbonden met een passtuk en uitbouwstuk. De opdrachtnemer zorgt voor het openleggen en achteraf terug sluiten van de dakopeningen voor het uitvoeren van de werken in de bypasskamer. Alle materialen voor aanleg en aankoppeling van de nieuwe stukken leiding worden voorzien door water-link. Ook de materialen en toestellen die geplaatst worden in de bypasskamer worden voorzien door water-link.