Bail d’entretien de la signalisation et des dispositifs de retenue autoroutier – District autoroutier Nord Luxembourg

Description du marché

Dans le cadre du présent marché, le pouvoir adjudicateur entend lutter contre le dumping social et la fraude sociale. Le présent marché est un marché de travaux, sujet à commandes, qui a pour objet la réparation des avaries aux dispositifs de retenues routiers, aux atténuateurs de chocs, aux garde-corps et à la signalisation verticale présents sur le domaine autoroutier géré par la Direction des Routes d’Arlon. Les travaux s’effectuent sur des routes appartenant au réseau I qui sont décrites en annexe du présent cahier spécial des charges. Les travaux sont des travaux d’entretien conditionnel et curatif (voir glossaire). Ces travaux comprennent notamment : - le démontage et/ou la démolition, en recherche, d’éléments de dispositifs de retenue (métalliques, mixtes acier-bois, en béton) ou de garde-corps endommagés. Ces éléments démontés peuvent soit être réutilisés sur le chantier, soit évacués vers un CTA après un stockage de 6 semaines en un lieu de dépôt proposé par l’adjudicataire. Le Pouvoir Adjudicateur se réserve toutefois le droit de récupérer des pièces qu’il jugerait en état de fonctionnement, ces dernières devant être mises en dépôt sur le site de la régie du district considéré ; - le démontage en recherche d’éléments de signalisation verticale endommagés. Ces éléments démontés peuvent soit être réutilisés sur le chantier, soit évacués vers un CTA après un stockage de 6 semaines en un lieu de dépôt proposé par l’adjudicataire. Le Pouvoir Adjudicateur se réserve toutefois le droit de récupérer des pièces qu’il jugerait en état de fonctionnement, ces dernières devant être mises en dépôt sur le site de la régie du district considéré ; - la fourniture d’éléments de dispositifs de retenue, de garde-corps et d’éléments de signalisation verticale. La fourniture comprend toujours le transport des éléments sur le lieu de l’intervention. L’attention du soumissionnaire est attirée sur le fait que dès que la longueur de la glissière à remplacer d’un ancien type (A, B, C ou D de l’ancien RW99) est significative, le remplacement de cette glissière s’effectuera au moyen d’un dispositif de retenue conforme à la norme NBN EN 1317 ; - la pose, en recherche, d’éléments de dispositifs de retenue, d’éléments de garde-corps et d’éléments de signalisation verticale. Ces éléments peuvent être neufs ou de réemploi ; - la réparation, en recherche, d’avaries de dispositifs de retenue et de glissières de sécurité en béton, à remplacer à l’identique des modèles existants ; - la réalisation de travaux d’entretien et de remplacement d’atténuateurs de chocs et d’extrémités testées de dispositifs de retenue ; - l’évacuation des déchets vers un CTA après un délai de stockage de 6 semaines en un lieu proposé par l’adjudicataire. Ces travaux sont effectués soit en « intervention normale », soit en « intervention d’urgence » et peuvent se limiter à une unité d’un poste du métré. Une visite des lieux peut être organisée avant la remise des offres moyennant un contact avec le district. Dans tous les cas, le soumissionnaire ne peut se prévaloir de sa méconnaissance du réseau géré par le district pour lequel il soumissionne. Vu la diversité des travaux envisagés, chaque métré doit être considéré comme un bordereau dont les prix unitaires doivent être fixés par les adjudicataires hormis certains postes globaux dont le montant est fixé par le pouvoir adjudicateur, comme la somme réservée (poste X9100) et la somme réservée pour mise en CET (D9100). Les quantités mentionnées au métré sont destinées exclusivement au classement des offres et ne donnent à l’entrepreneur aucun droit en ce qui concerne les quantités à exécuter, ni en ce qui concerne les rapports entre ces quantités. Les quantités sont donc indicatives. Les quantités des métrés correspondent aux travaux pouvant être effectués sur une année. Ils ont été établis sur base de la moyenne des 4 dernières années.

Pouvoir adjudicateur

Secteur d'activité

Pose de barrières routières