Deelfietsen Vervoer op Maat Vervoerregio Leuven

in perceel 1 wordt een fietsdeelaanbieder ondersteund om fietsdelen mogelijk te maken als onderdeel van de netwerklogica van het Vlaamse openbaar vervoer, zoals bepaald in het Decreet Basisbereikbaarheid en geconcretiseerd in het Openbaar Vervoersplan (OV-plan) van de Vervoerregio Leuven. Het openbaar vervoer is opgedeeld in verschillende lagen, waarbij fietsdeelsystemen een onderdeel vormen van het Vervoer op Maat (VoM). De VoM-deelfietsen worden geplaatst op Hoppinpunten en vormen een schakel in de combimobiliteit van het Vlaamse OV-systeem. De locaties van de deelfietsen zijn dan ook in hoofdzaak op deze netwerkstructuur gebaseerd en worden bepaald vanuit het OV-plan. De locaties zoals voorzien in het OV-plan zijn opgenomen in bijlage C. De bevoegde wegbeheerder staat in voor het ontwerp en de inrichting van het Hoppinpunt of de fietsdeellocatie, waarbij standplaatsen voor de VoM-deelfietsen worden voorzien. De uiteindelijke locaties van deze VoM-deelfietsen werden vastgesteld door de vervoerregioraad Leuven (voor de deelfietsen gefinancierd vanuit het Vlaamse VoM-budget). Het is de ambitie van de Vervoerregio Leuven om de VoM-deelfietsen maximaal te integreren binnen zowel de fysieke, als de digitale combimobiliteit en aansluiting te laten vinden bij de Vlaamse Hoppincentrale eens deze operationeel is. De VoM-deelfietsen maken communicatief deel uit van het Hoppin-label.

in perceel 1 wordt een fietsdeelaanbieder ondersteund om fietsdelen mogelijk te maken als onderdeel van de netwerklogica van het Vlaamse openbaar vervoer, zoals bepaald in het Decreet Basisbereikbaarheid en geconcretiseerd in het Openbaar Vervoersplan (OV-plan) van de Vervoerregio Leuven. Het openbaar vervoer is opgedeeld in verschillende lagen, waarbij fietsdeelsystemen een onderdeel vormen van het Vervoer op Maat (VoM). De VoM-deelfietsen worden geplaatst op Hoppinpunten en vormen een schakel in de combimobiliteit van het Vlaamse OV-systeem. De locaties van de deelfietsen zijn dan ook in hoofdzaak op deze netwerkstructuur gebaseerd en worden bepaald vanuit het OV-plan. De locaties zoals voorzien in het OV-plan zijn opgenomen in bijlage C. De bevoegde wegbeheerder staat in voor het ontwerp en de inrichting van het Hoppinpunt of de fietsdeellocatie, waarbij standplaatsen voor de VoM-deelfietsen worden voorzien. De uiteindelijke locaties van deze VoM-deelfietsen werden vastgesteld door de vervoerregioraad Leuven (voor de deelfietsen gefinancierd vanuit het Vlaamse VoM-budget). Het is de ambitie van de Vervoerregio Leuven om de VoM-deelfietsen maximaal te integreren binnen zowel de fysieke, als de digitale combimobiliteit en aansluiting te laten vinden bij de Vlaamse Hoppincentrale eens deze operationeel is. De VoM-deelfietsen maken communicatief deel uit van het Hoppin-label. Binnen deze vereiste variante is de fietsdeelaanbieder vrij in het aantal deelfietsen die per Hoppinpunt uit de VoM-nota (bijlage C) worden geplaatst. Hierbij wordt gevraagd naar het minimaal aantal deelfietsen per locatie die volgens de aanbieder nodig zijn voor een rendabel en goedwerkend deelfietsensysteem in de Vervoerregio Leuven. Er is geen verlenging voorzien voor dit perceel.