Dialogo competitivo per la selezione di una proposta per l’affidamento, tramite partenariato pubblico-privato, della concessione di progettazione, costruzione e gestione della seggiovia ad ammorsamento automatico di collegamento dei comprensori sciistici di passolanciano e mammarosa, con le annesse piste da sci e dell’edificio polivalente sito in serramonacesca.

Description du marché

Obiettivo del dialogo competitivo è l’affidamento di un contratto di partenariato pubblico-privato per la progettazione, realizzazione e gestione della seggiovia ad ammorsamento automatico di collegamento dei comprensori sciistici di Passolanciano e Mammarosa, con le annesse stazioni e piste da sci, e dell’edificio polivalente sito in Serramonacesca, con copertura dei fabbisogni finanziari che dovrà provenire in misura significativa da risorse reperite dalla parte privata e per la restante parte da risorse pubbliche, con trasferimento dei rischi in capo all’operatore. Gli elementi da negoziare con i candidati per la conclusione del partenariato possono riguardare, in via non esclusiva, i seguenti molteplici aspetti: - realizzazione dell’impianto di risalita di collegamento dei due comprensori, delle relative nuove piste da sci, delle relative stazioni e dei servizi turistici connessi; - quantificazione dei costi e ricavi da inserire nel Piano Economico e Finanziario afferente alla realizzazione degli interventi, con riferimento alla durata stimata del rapporto contrattuale; - massimizzazione del corrispettivo del privato, costituito dal diritto di gestire funzionalmente e di sfruttare economicamente l’impianto e tutte le pertinenze, attraverso formule innovative di gestione per assicurare la copertura dei costi operativi e di investimento e remunerare e rimborsare il capitale di debito e quello di rischio; - definizione del contributo pubblico, nei limiti delle risorse finanziarie FSC 21/27 programmate per le due opere e disponibili, ricavabile dal Piano Economico e Finanziario della proposta di partenariato; - durata del contratto di partenariato pubblico-privato; - verifica della sussistenza dell’equilibrio economico e finanziario dell’intera operazione e dell’applicazione dell’art. 177, comma 6, del D.Lgs. n. 36/2023; - proposte per favorire lo sviluppo turistico del comprensorio, anche attraverso formule associative innovative finalizzate ad incrementare l’attrattività turistica e l’accessibilità sostenibile al comprensorio anche nel periodo estivo e nelle mezze stagioni, massimizzando il coinvolgimento di tutte le attività economiche presenti; - adozione di una politica tariffaria contenuta e commercialmente attrattiva per l’utenza; Il sostegno pubblico è previsto per la sola quota di investimento e dovrà essere giustificato sotto il profilo di una competitiva politica tariffaria proposta per l’utenza dell’impianto di risalita e per l’uso economico degli spazi del nuovo edificio. Il rischio operativo della proposta, anche in caso di sostengo pubblico, è trasferito al concessionario, non essendo garantito in condizioni operative normali il recupero degli investimenti effettuati o dei costi sostenuti per la gestione delle opere oggetto della concessione, ai sensi dell’art. 177 del D.Lgs. n. 36/2023.

Pouvoir adjudicateur