Dostawa autobusów typu mini o napędzie konwencjonalnym z prawem opcji

Description du marché

1. Zamawiający wymaga, aby w przedmiocie dostawy udział towarów, w tym oprogramowania wykorzystywanego w wyposażeniu sieci telekomunikacyjnych pochodzących z państw członkowskich Unii Europejskiej, państw, z którymi Unia Europejska zawarła umowy o równym traktowaniu przedsiębiorców, lub państw, wobec których na mocy decyzji Rady stosuje się przepisy dyrektywy 2014/25/UE, przekraczał 50%. Zamawiający wymaga złożenia oświadczenia w tym zakresie w Formularzu Ofertowym (Załącznik nr 2 do SWZ). Zgodnie z art. 393 ust. 1 ppkt. 4 ustawy Pzp, Zamawiający odrzuci ofertę, w której udział towarów, w tym oprogramowania wykorzystywanego w wyposażeniu sieci telekomunikacyjnych pochodzących z państw członkowskich Unii Europejskiej, państw, z którymi Unia Europejska zawarła umowy o równym traktowaniu przedsiębiorców, lub państw wobec których na mocy decyzji Rady stosuje się przepisy dyrektywy 2014/25/UE nie przekracza 50% . 2. W ramach realizacji zamówienia, Wykonawca zobowiązany będzie również do: 2.1. przeprowadzenia szkoleń szczegółowo określonych w Projektowanych Postanowieniach Umowy, w tym, co najmniej 14 godzinnego szkolenia realizowanego w ciągu 2 dni roboczych dla minimum 10 pracowników wskazanych przez Zamawiającego, w pełnym zakresie obsług i napraw (elektrycznych, mechanicznych i blacharskich) dla służb zaplecza technicznego oraz w zakresie podstawowej obsługi pojazdu niezbędnej do bezpiecznego prowadzenia Pojazdu dla kierowców/ patronów/ instruktorów Zamawiającego, 2.2. dostarczenia Zamawiającemu na 14 dni przed planowanym terminem dostawy pierwszego autobusu MINI: a) wszelkiej dokumentacji w języku polskim wymaganej do prawidłowej eksploatacji autobusów, w tym pełnej dokumentacji naprawczej i obsługowej (z wyjątkiem książki pojazdu, którą Wykonawca dostarcza dla każdego autobusu w momencie jego dostarczenia do Zamawiającego), b) aktualnego świadectwa homologacji typu w rozumieniu ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2024 r. poz. 1251 z późn. zm.), wydane dla oferowanego typu pojazdu przez uprawniony podmiot, wraz z załącznikami (opisem technicznym do celów homologacji typu pojazdu), uprawniające do wprowadzenia oferowanego pojazdu do ruchu na terenie Polski oraz Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 2 sierpnia 2023 r. w sprawie homologacji typu pojazdów (Dz. U. z 2023 r. poz. 1651), 2.3. dostarczenia wraz z dostawą pierwszego autobusu, nośników z wymaganym oprogramowaniem oraz urządzeń niezbędnych do obsługi zakupionych autobusów (zgodnie z wymogami określonymi w Załączniku nr 4 do SWZ), wraz z dostarczonymi urządzeniami oraz oprogramowaniem, Wykonawca dołączy wykaz urządzeń wraz z ich wyceną, 2.4. dostarczenia dokumentacji niezbędnej (zgodnie z polskimi przepisami prawa) do dokonania przez Zamawiającego rejestracji każdego z dostarczonych autobusów, w celu ich eksploatacji na rynku polskim, 2.5. bieżącej aktualizacji oprogramowania oraz dostarczonej dokumentacji przez okres od momentu ich wydania Zamawiającemu do momentu upływu 10 lat od zakończenia okresu gwarancji całopojazdowej dla ostatniego z wydanych autobusów, bez dodatkowego wynagrodzenia, zgodnie z wymaganiami określonymi w Projektowanych Postanowieniach Umowy, 2.6. udzielenia na okres min. 15 lat od daty protokolarnego odbioru licencji na korzystanie z dostarczonego oprogramowania oraz dokumentacji na zasadach i w zakresie uregulowanym w Projektowanych Postanowieniach Umowy, 2.7. realizacji obowiązków wynikających z udzielonej gwarancji jakości, zgodnie z Projektowanymi Postanowieniami Umowy. Niespełnienie wymagań określonych w pkt 2.1. – 2.4. powyżej, skutkuje nie przystąpieniem do procedury odbiorczej z winy Wykonawcy, z wszystkimi konsekwencjami określonymi w Projektowanych Postanowieniach Umowy. 3. Dostarczane autobusy muszą spełniać wszystkie wymogi wynikające dla tego rodzaju pojazdów z przepisów prawa powszechnie obowiązującego w Rzeczypospolitej Polskiej w momencie ich odbioru przez Zamawiającego, w tym w szczególności muszą odpowiadać: 3.1. szczegółowym wymaganiom technicznym w zakresie bezpieczeństwa eksploatacji; 3.2. warunkom technicznym i warunkom dopuszczenia do ruchu drogowego i poruszania się w ruchu drogowym, w tym w szczególności określonym w przepisach: 3.2.1. ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym (t.j. Dz. U. z 2024 r. poz. 1251 z późn. zm.), wraz z załącznikami (opisem technicznym do celów homologacji typu pojazdu), uprawniające do wprowadzenia oferowanego pojazdu do ruchu na terenie Polski oraz Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 2 sierpnia 2023 r. w sprawie homologacji typu pojazdów (Dz. U. z 2023 r. poz. 1651); 3.2.2. rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (t.j. Dz. U. z 2024 r. poz. 502 z późn. zm.); W sytuacji, gdy w okresie pomiędzy złożeniem przez Wykonawcę oferty w niniejszym postępowaniu, a realizacją umowy, nastąpi zmiana przepisów prawa w zakresie rejestracji, homologacji, sprzedaży lub eksploatacji nowych autobusów (a także ich zespołów i podzespołów), Wykonawca obowiązany jest zrealizować przedmiot zamówienia z uwzględnieniem tychże zmian w ramach zaoferowanej ceny. W szczególności obowiązek ten dotyczy dostarczenia Zamawiającemu autobusów spełniających wymagania określone zgodnie z wymienionymi powyżej przepisami prawa, jak również dokumentów umożliwiających zarejestrowanie autobusów na terenie Rzeczypospolitej Polskiej.

Pouvoir adjudicateur