Execuția lucrărilor „Pod peste râul Crișul Alb în localitatea Șicula, pe DJ 709, km 45+150 în Județul Arad”

Description du marché

Podul este amplasat pe DJ 709, peste râul Crișul Alb, în comuna Șicula, județul Arad. Având în vedere expertiza tehnică, podul este într-o stare avansată de degradare, iar conform normativului C175 și 76/73 se recomandă măsuri ce constau în înlocuirea sau consolidarea structurii de rezistență afectată de degradare. Consolidarea podului asigură în continuare legătura localităților de pe ambele maluri, ceea ce scurtează distanța cu aprox. 15 km. Obiectivele, la care contribuie realizarea acestei investiții sunt:  Desfacerea căii de pe pod;  Consolidarea infrastructurii și refacerea aripilor. Aripile existente se vor demola și se vor reface.  Fundarea noilor aripi se va realiza prin intermediul unor piloți forați de diametru mare – D108 cm și lungime 10,00 m. Odată cu realizarea aripilor se va realiza și consolidarea culeelor prin realizarea unei grinzi de beton armat la nivelul inferior al elevației – grindă care se va încastra în radierele de la aripi. Peste această grindă se va realiza o cămășuire din beton armat - cu parament înclinat la partea inferioară și vertical sus;  Înlocuirea aparatelor de reazem existente cu unele din neopren - prin liftarea suprastructurii cu prese hidraulice și amenajarea unor cuzineți corespunzători;  Consolidarea suprastructurii prin sporirea capacității portante a montanților aferenți primelor 3 panouri (montanții 1-8, 2-9 și 3-10 conform expertizei tehnice), astfel încât podul să asigure susținerii unui singur vehicul cu masa totală maximă de 20 tone. Lucrări de consolidare se vor realiza cu sporirea secțiunii elementelor, prin dispunerea de platbande suplimentare fixate cu șuruburi pe elementele existente;  Curățarea și vopsirea structurii metalice - La lucrările de consolidare se adaugă si lucrări de curățare (sablare), verificare vizuală și refacere a protecției anticorozive a tuturor elementelor metalice. La momentul realizărilor lucrărilor se recomandă inspectarea tuturor îmbinărilor dintre elemente, dar și a elementelor care nu sunt ușor accesibile, iar acolo unde sunt observate defecte precum reducerea secțiunii datorită coroziunii elementelor, fisuri în dreptul niturilor sau alte defecte specifice acestor tipuri de elemente, se recomandă înlocuirea elementelor și/sau refacerea îmbinărilor. Aceste lucrări necesită amenajarea unei platforme suspendate la intradosul întregului pod și schele pentru acces la elementele superioare;  Reparații locale la placa de beton armat și prevederea unei protecții prin vopsire;  Amenajarea trotuarelor: montarea parapetelor de siguranță și reabilitarea parapetului pietonal existent;  Refacerea căii pe pod (hidroizolație + 2x4cm straturi asfaltice BAP16), reamenajarea gurilor de scurgere, refacerea dispozitivelor de acoperire a rosturilor de dilatație;  La albie s-a prevăzut realizarea unei protecții cu anrocamente în fața culeelor și a aripilor pe o lungime de cca. 40 m. Podul asigură pentru debitul cu asigurarea de 1% (Q1%=870mc/s) un spațiu de gardă de cca 1,76 m.  Rampele de acces pe pod se vor amenaja pe o lungime de cca. 60 m înainte și după pod.  Structura rutieră semirigidă este: 4 cm strat de uzură beton asfaltic tip BA16, 6 cm strat de legătură din beton asfaltic tip BAD22,4, 8 cm strat de bază din anrobat bituminos tip AB 31,5, 20 cm strat de bază din balast stabilizat, 20 cm strat inferior de fundație din balast și 10 cm strat de formă din balast. Pe o lungime de cca. 30 m inainte si după pod s-a prevazut parapet elastic de tip H2/N2.

Pouvoir adjudicateur