Executie a lucrarilor aferente obiectivului „VARIANTA OCOLITOARE GIURGIU”

Description du marché

Varianta de ocolitoare Giurgiu incepe din sensul giratoriu de pe DN5 de la km 56+182 aferent obiectivului „DRUM DE LEGATURA DN5 KM 60+500-SOSEAUA DE CENTURA POD PRIETENIEI KM61+400 (7 KM DRUM NOU)” unde a fost proiectata o intersectie giratorie cu o raza exterioara de 29,00m si o raza interioara de 18,00 m avand o latime a parti carosabile de 5,50 m pentru fiecare banda din cele doua avute si acostament de 1,5 m, sens giratoriu ce face parte din obiectivul. Aceasta intersectie va asigura circulatia intre Bucuresti, Orasul Giurgiu, Punctul Vamal Giurgiu si DN5B. Elementele geometrice ale intersectiilor giratorii de pe variantele studiate au raze exterioare de 43,50m si raze interioare de 32,50m avand o latime a parti carosabile de 5,50m, pe sensul de iesire fiind amenajate buzunare de stocaj si pene de racordare conform AND 600 pentru DN 5B, pentru DJ503, DJ504 si DN5C au raze exterioare de 34,50m si raze interioare de 23,50m avand o latime a parti carosabile de 5,50m pentru o banda, pe sensul de iesire fiind amenajate buzunare de stocaj si pene de racordare conform AND 600. Intersectiile giratorii respecta normele in vigoare, avand urmatoarele caracteristici impuse de geometria amplasamentului si constrangerile legate de limitele de proprietate si fronturile constructiilor: • realizarea unei zone centrale inelare, in jurul careia este amenajata o zonă carosabil accidental şi o parte carosabilă (cale inelara) sens unic destul de larga având rol de colectare, selectare şi distribuire a traficului; • capacitatea de circulaţie sporită datorită separării clare a direcţiilor de mers; • reducerea posibilitatii producerii de accidente, prin abordarea intersectiei giratorie cu viteza redusa de circulatie, de participantii la trafic; • accesul în intersecţie se face prin viraj la dreapta, vehiculele trebuind să cedeze trecerea celor deja angajate în intersecţie; • corectarea erorilor privind directia de parcurs, fara a perturba traficul din zona; • asigurarea reducerii vitezei de circulatie in intersectie; • asigurarea circulatiei in siguranta a pietonilor; • pentru întreruperea vizibilităţii asupra terenului situat după intersecţie, pe suprafaţa insulei centrale care este la o cota superioară căii de rulare urmează a se realiza o amenajare peisagistică; • pentru perceperea intersecţiei giratorii de către participanţii la trafic au fost prevăzute indicatoare rutiere de presemnalizare a direcţiilor; • pentru reducerea vitezei la apropierea de intersecţia giratorie au fost prevăzute pe DN5 benzi producătoare de zgomot (benzi rezonatoare) din marcaj termoplastic; • realizarea de marcaje noi, inclusiv inscripţionarea pe partea carosabilă a unor indicatoare rutiere.

Pouvoir adjudicateur