Избор на изпълнител за изготвяне на комплексен доклад за оценка на съответствието с основните изисквания към строежите и технически контрол по част „Конструктивна“ и упражняване строителен надзор по време на строителство на обект: Изпълнение на трайни възстановителни и укрепителни дейности на републикански път III-508 (Кърджали-Маказа) – Джебел – Рогозче – Фотиново – Домище – Подкова при км 19+950

Description du marché

Предмет на настоящата обществена поръчка е “Избор на изпълнител за изготвяне на комплексен доклад за оценка на съответствието с основните изисквания към строежите и технически контрол по част „Конструктивна“ и упражняване строителен надзор по време на строителство на обект: Изпълнение на трайни възстановителни и укрепителни дейности на републикански път III-508 (Кърджали-Маказа) – Джебел – Рогозче – Фотиново – Домище – Подкова при км 19+950“. Целта на обществената поръчка е Агенция „Пътна инфраструктура“ да определи изпълнител и да сключи договор с него, за изготвяне на комплексен доклад за оценка на съответствието с основните изисквания към строежите и технически контрол по част „Конструктивна“ и упражняване строителен надзор по време на строителство на горепосочения обект, с цел укрепване и възстановяване на компрометирания участък, с оглед извършване на качествено строителство на обекта, в съответствие с нормативните изисквания и при спазване на договорените срокове. Кратко описание: Пътният участък се намира извън населено място, изцяло в планински терен. Няма данни за проектната скорост, за която са определени геометричните елементи на пътя. Ситуационно, участъкът е разположен в крива. В нивелетно отношение съществува надлъжен наклон, изкачване (по растящ километраж). Участъкът е в смесен профил: вляво – в изкоп: откос от земни почви и скални късове, а вдясно – насип, в засегнатия участък е свлечен около 1,50 до 3,00 м. Oт км 19+910 до км 19+970 изцяло е пропаднала дясната лента за движение. Пътят в участъка е с две ленти за движение, със следния габарит: • ленти за движение: 2 х 3,0 м – 6,00 м; • ширина на банкетите: 2 х 1,0 м; Конструкция на съществуващата настилка: • износващ пласт асфалтобетон 4 см; • биндер 4 см; • трошено-каменна настилка 15 см; • основа от баластра 35 см. Отводняването на участъка е решено чрез надлъжен и двустранни напречни наклони. В ляво има земен окоп. При км 19+960 е изграден водосток ø 1000, който е изцяло компрометиран: челната стена при оттока е пропаднала и отместена на около 7 – 8 м., тялото на водостока под дясното пътно платно е разрушено, бетоновите пръстени са дестабилизирани и отместени. В ляво, при втока на водостока, е монтирана ограничителна система за пътища с дължина 20 м. В дясно монтираната ОСП е с дължина 648 м., като в зоната на компрометирания участък е пропаднала (около 80 м). Последен основен ремонт на участъка е извършен през 1999 г., като в следващите години е поддържан в рамките на програмата за текущ ремонт и поддържане на Агенция "Пътна инфраструктура". В компрометирания участък няма установени участъци с концентрация на пътно транспортни произшествия. Съгласно регистрите на ОПУ – Кърджали, в участъка има изградена оптична кабелна линия, собственост на "Линк +" ООД, гр. Момчилград. От 20.04.2021 г. със Заповед на Директора на ОПУ – Кърджали, участъкът от км 17+700 до км 20+700 е затворен за движение на всички видове пътни превозни средства. За разглеждания участък е необходимо да се извърши възстановяване и подобряване на транспортно – експлоатационните качества и носимоспособност на настилката с оглед осигуряване на условия за безопасност на движението и добро отводняване на пътя. За цялостно овладяване на възникналите дестабилизационни процеси е необходимо да бъдат извършени геотехнически проучвания, които ще изяснят инженерно – геоложките условия в района на деформациите и причините за тяхното възникване. Въз основа на резултатите от инженерно – геоложкото проучване ще се изготви и реализира проект за трайното укрепване и възстановяване на засегнатия участък. Проектът ще се изготви с технически елементи, съответстващи на проектната скорост на пътния участък, съгласно изискванията на Наредба № РД-02-20-2/28.08.2018 г. за проектиране на пътища, при условието за максимално придържане към съществуващия път. Проектна документация: За обектa има изготвенo Задание за проектиране. Целта на заданието е разработването на Технически проект, на база на който ще бъдат извършени укрепителни и превантивни мерки и дейности по републиканската пътна мрежа, с оглед осигуряване на условия за безопасност на движението и комфорт на пътуващите. Задание за проектиране ще бъде представено на определения изпълнител за изпълнение на обществената поръчка. Предметът на обществената поръчка включва описание на дейностите по поръчката, както следва: А) Етап I - Изготвяне на комплексен доклад за оценка на съответствието с основните изисквания към строежите и технически контрол по част „Конструктивна“ на проектната разработка; Б) Етап II - Упражняване на строителен надзор по време на строителството, в съответствие с изискванията на Закона за устройство на територията (ЗУТ) и подзаконовите нормативни актове; В) Етап III - Упражняване на строителен надзор по време на отстраняване на проявени дефекти през гаранционните срокове съгласно Наредба № 2 от 31.07.2003 г. за въвеждане в експлоатация на строежите в Република България и минимални гаранционни срокове за изпълнени строителни и монтажни работи, съоръжения и строителни обекти; Г) Всички останали задължения, необходими за изпълнението на предмета на обществената поръчка и гаранционното поддържане на строежа, посочени в документацията за обществената поръчка и приложенията й, както и тези, посочени в договора за проектиране и строителство (инженеринг), и законовите разпоредби; Д) Възложителят чрез дирекция “Анализ на риска и оперативен контрол”, Института по пътища и мостове /ИПМ/ и/или други негови дирекции (звена) има право по всяко време да упражнява контрол върху изпълнението на задълженията на Консултанта по този договор.

Pouvoir adjudicateur