Implementarea măsurilor necesare funcționării sistemului ERTMS pe secțiunea de cale ferată Predeal – București – Constanța și extinderea sistemului GSM-R pe rețeaua primară de transport feroviar - Lucrări de semnalizări feroviare pentru implementarea ERTMS nivel 2 și gestionarea traficului feroviar LOT 2-Predeal-Buftea și LOT 3 Chitila-Pajura-București Băneasa-Pantelimon-Lehliu-Fetești-Constanța

Description du marché

Compania Naţională de Căi Ferate „CFR”- SA a finalizat studiul de fezabilitate pentru proiectul „Implementarea măsurilor necesare funcționării sistemului ERTMS pe secțiunea de cale ferată Predeal – București – Constanța și extinderea sistemului GSM-R pe rețeaua primară de transport feroviar”. Proiectul „Implementarea măsurilor necesare funcționării sistemului ERTMS pe secțiunea de cale ferată Predeal – București – Constanța și extinderea sistemului GSM-R pe rețeaua primară de transport feroviar” face parte din Master Planul General de Transport al României (MPGT) şi este propus pentru finanţare în perioda 2021 - 2030, conform Anexei 10.35 - “Surse de finanţare pentru structura feroviară 2020 - 2030”. Realizarea acestui proiect va conduce către beneficiul final anticipat de implementare a sistemului ERTMS nivel 2 complet operațional al secțiunii Predeal (exclusiv) – Chitila - București Băneasa - Constanța, sistem structural care să fie integrat în subsistemele CCS de pe întreg coridorul Frontieră Curtici - Brașov – Constanța, secțiune din Coridorul TEN-T Rin - Dunăre pe teritoriul României. Sistemul ERTMS nivel 2 are ca scop garantarea unui standard comun care va facilita o creștere a competitivității pentru toți factorii implicați, prin adaptarea față de piața concurențială de transport, atât a operatorilor de transport feroviar, cât și a furnizori de echipamente și servicii cu specific feroviar. Obiectivul principal al lucrărilor este creșterea atractivității / competitivității transportului feroviar prin îmbunătățirea calității serviciilor concomitent cu îmbunătățirea siguranței în exploatare. Obiectivele generale ale proiectului sunt: • asigurarea unei rețele feroviare sustenabile, eficiente din punct de vedere economic, flexibile, mixte (marfă și călători) favorabile mediului înconjurător, sigure și echilibrate care să se integreze cu celelalte moduri de transport și care să fie compatibilă cu rețeaua de bază și extinsă TEN-T, să respecte Specificațiile Tehnice de Interoperabilitate și reglementările UE; • conformarea cu prevederile Directivei 2012/34/UE privind instituirea spațiului feroviar unic european; • eliminarea blocajelor care limitează competitivitatea rețelei feroviare române în Europa; • creșterea gradului de conectivitate între rețeaua de transport feroviar națională și transfrontalieră cu coridoarele europene de transport; • creșterea gradului de siguranță a transportului feroviar. Obiectivele specifice ale proiectului sunt: • îmbunătățirea flexibilității și a managementului traficului feroviar; • reducerea întârzierilor de trenuri prin identificarea perturbațiilor procesului de circulație și a situațiilor conflictuale viitoare, conducând la elaborarea deciziilor de redresare a traficului pe baza unor proceduri de rezolvare; • asigurarea suportului tehnic pentru dezvoltarea managementului traficului feroviar, prin introducerea unor noi facilități şi includerea unor funcții auxiliare dedicate; • reducerea personalului operațional; • creșterea fiabilității sistemului; • eficientizarea activităților de mentenanță preventivă și corectivă prin asistarea computerizată a acestora, inclusiv prin funcții de diagnoză și localizare a defectelor. • comanda la distanță (telecomanda) a parcursurilor de circulație și manevră, precum și a echipamentelor din stații (macazuri, saboți etc.) cu asigurarea logicii parcursurilor şi a condițiilor de siguranță; • controlul la distanță (telecontrolul) stării obiectelor din stații (semnale, macazuri etc.); • monitorizarea și identificarea în timp real a circulației trenurilor și convoaielor de manevră pe întreaga distanță a proiectului. (...) Textul complet se ragaseste in Anexa la FISA DE DATE.

Pouvoir adjudicateur