Industriefläche Saarlouis Roden – Los 3: Ehemaliges Betriebsgelände Ford SLS – Compound hier: Rückbau der Flächen

Description du marché

Folgende AN-Leistungen sind Gegenstand der Maßnahme: (1) Der Auftraggeber überträgt dem Auftragnehmer die funktionsgerechte Herstellung der Bereitstellungsfläche für die anfallenden Stoffe der Baureifmachung. (2) Des Weiteren wird dem Auftragnehmer durch den Auftraggeber der Rückbau der Oberflächen im Planbereich des Compounds, der Rückbau von Abscheidern sowie der Infrastruktureinrichtungen, die bis zu einer Tiefe von 1,00 m unter Geländeoberkante liegen, übertragen. (3) Der Auftragnehmer schuldet eine Provisorische Entwässerungsvorrichtung der Fläche. (4) Der Auftragnehmer sorgt für eine ordnungsgemäße Entsorgung des zurückgebauten Asphalts sowie gegebenenfalls anfallender belasteter Stoffe gemäß Deklaration. (5) Die Aufbereitung und der Wiedereinbau der verwertungsfähigen Tragschichten zur Geländeregulierung in den vorgesehenen Teilbereichen wird dem Auftragnehmer übertragen und ist von diesem sicherzustellen. Gleisschotter Der Bereich des Bahnhofs im Westen ist mit Gleisen angebunden, diese sind zurückzubauen, der darunterliegende Gleisschotter aufzunehmen. Dieser könnte aufgrund der bekannten Vorbelastungen mit (z.B. Glyphosat) ggfs. durch Waschung für einen Wiedereinbau gereinigt werden. Die Schwellen der Gleise bestehen hierbei größtenteils aus Holz mit der Hochbelastungskategorie A-IV, die Entsorgung erfolgt entsprechend. Folgende Bereiche sind von der Rückbaumaßname betroffen: Asphalt: Die Fläche des Compounds besteht überwiegend aus einer befestigten Fläche aus Asphalt, die Asphaltdeckschicht weist eine Dicke von ca. 10 cm auf. Darunter befinden sich die Tragschichten. Tragschichten Unter den befestigten Flächen befindet sich eine Tragschicht aus Hochofenschlacke (HO-Schotter) mit einer Dicke je nach Lage von 40 bis 100 cm. Oberboden Das Baufeld Compound enthält Grünflächen, die mit einer ca. 30 cm dicken Oberbodenschicht bedeckt sind. Infrastruktureinrichtungen Alle bekannten Infrastruktureinrichtung sind den Bestandsplänen und der Bestandsanfrage des AN zu entnehmen. Grundsätzlich sollen die Entwässerungseinrichtungen bis 1,0 m unter GOK abgerissen werden, für den Betrieb der Baustelleneinrichtung möglicherweise vorübergehend nutzbare Kanäle (SW) und Leitungen (TW) können durch den AN bis zum Rückbau seiner BE erhalten bleiben. Für Teilbereiche ohne Eingriffe ist die Infrastruktur in Takt zu halten. Sonstiges Die bestehende Abscheider im Bereich 01 und 02 wurden durch Ford außer Betrieb genommen, dennoch ist von Restverschmutzungen auszugehen, die Außerbetriebnahme wurde durch Ford bereits begonnen. Im Übrigen schuldet der Auftragnehmer die Erbringung einer vollständigen Leistung (Planungs- und Bauleistungen sowie Lieferungen) zur Erreichung des geschuldeten funktionalen Werkerfolges. Dabei schuldet er alle Leistungen, die erforderlich sind, um diesen Werkerfolg zu erreichen, gleich ob diese Leistungen ausdrücklich ausgeschrieben sind oder nicht. Insbesondere: - Die Schaffung einer neuen Zuwegung zur Baumaßnahme. In diesem Zusammenhang hat der Auftragnehmer vor Angebotsabgabe die Zufahrtssituation genau zu prüfen: Hierbei sind neben einzuholenden Informationen der öffentlichen Verkehrsbehörden auch mögliche Einschränkungen durch den noch laufenden Betrieb des Ford Supplier Parks (FISP) und der Fordwerke selbst zu berücksichtigen. Das Verkehrsaufkommen im Projektraum kann dabei durch die verschiedenen Schichtzeiten als äußerst dynamisch beschrieben werden.

Pouvoir adjudicateur