Kecskemét – intermodális csp. kapcs. tervezés

Description du marché

Kecskemét intermodális csomópont előkészítése, tervkészítési feladatok ellátása: 1. Engedélyezési tervdokumentáció készítése 2. Előzetes Vizsgálati Dokumentáció készítése 3. Hatósági előírás alapján Környezeti hatástanulmány készítése 4. Előzetes Régészeti Dokumentáció készítése 5. Hatósági engedélyek beszerzése (közművekre vonatkozó engedélyek kivételével) 6. Kiviteli terv-dokumentáció készítése 7. Közművek esetében szakági kiviteli szintű tenderterv készítése 8. Tervezői költségbecslés készítése 9. Részletes Megvalósíthatósági Tanulmány (RMT) és Költség-haszon elemzés (CBA) szükség szerinti aktualizálása 10. Közúti biztonsági hatásvizsgálat készítése 11. Kisajátítási terv készítése 12. Szabályozási terv készítése A tervezési terület a város központi-keleti részén található, elsődlegesen a Vasútállomás épületének helyet adó ingatlan és annak közvetlen környezetében, illetve a Vasútállomáshoz funkcionálisan kapcsolódó területeken. A tervezési feladat során kidolgozandó műszaki tartalom: A tervezési feladatként a Kecskemét Intermodális Csomópont a város új közösségi közlekedési középpontját kell megtervezni, amely egyben az ütemezetten átalakuló autóbusz hálózat centruma lesz. Buszpályaudvar:A Széchenyi téri buszállomás megszüntetésre kerül, a Noszlopy Gáspár parkban található helyi és helyközi buszpályaudvarának elbontását kell megtervezni, így azt új helyszínen a vasútállomás épületéhez közelebb kell kialakítani. Emellett egy új kiegészítő utasforgalmi épületet is meg kell tervezni. A buszpályaudvari részen a gyalogos-kerékpáros felüljáróhoz kapcsolódó, kb. 200m2 utasváró létesítményen túl, a peronokon még több, kisebb méretű (összesen mintegy 100m2-es) „üvegdoboz” fedett-zárt várakozókat kell megtervezni. A buszok tárolásához 21 db helyközi és 16 db helyi járatot kiszolgáló, hátramenet nélkül használható fűrészfog jellegű megállóhelyek kialakítását kell tervezni. A rövidtávú busztároló a meglévő helyszínen felújításra tervezett. A rövidtávú busztárolóhoz kis alapterületű (20-30m2-es) sofőrpihenő épület/helyiséget kell tervezni. Parkolók:A buszpályaudvartól délre, 200 db férőhelyes új P+R parkolót kell tervezni a körúthoz közelebb, így a két irányú feltáró út a parkoló déli részén történő elvezetését is meg kell tervezni közel 80 m hosszban, a Nagykőrösi út tengelyében. A feltáró út szintbeni kapcsolata a Bethlen körúttal a meglévő Nagykörősi úti csomópont fejlesztésével valósulna meg, amely szintén a tervezési feladat része. Továbbá 25 férőhelyes üzemi parkoló, valamint 3 db K+R és 3 db taxi parkoló, valamint a kerékpárosok kiszolgálása érdekében 200 férőhelyes B+R parkolókapacitást szükséges megtervezni. Útépítés:A felvételi épület előtt a Kodály Zoltán téri 2x1 sávos út felújítását kell tervezni a Rákóczi úti csomópontig új járdafelületek kiépítésével, továbbá a Kodály Zoltán téri út – Rákóczi út szintbeni csomópontjának átépítését kell megtervezni. Felüljáró:A projekt keretében tervezendő, mintegy 150méter hosszú vasút feletti kerékpáros és gyalogos közúti felüljáró a Hunyadiváros városrész gyalogos és kerékpáros kapcsolatát biztosítja majd. A legkeskenyebb áthidalandó akadály 8 db vágány, közel 60méter hosszan. A vágányok felett legalább 85méter méter hosszú felüljárót a vasúti vágány mező érintése nélkül, azok felett rátámasztás nélküli műtárgyszerkezetként szükséges megtervezni. A javasolt keresztmetszeti szélessége 7,0 méter, a műtárgy elején és végén további mintegy 65méter hosszúságban a forgalom akadálymentes rámpával történő levezetést kell tervezni a terepszintre, térvilágítás és kamerarendszer kiépítésével. Karakterszám korlátozás miatt II.2.4) pont folytatása a VI.3) További információk pontban!

Pouvoir adjudicateur