Környe elkerülő út eng. és kiv. tervek elkészítése

Description du marché

Új nyomvonalon vezetett települést elkerülő út egybefüggően 9,3 km hosszban, valamint a kapcsolódó úthálózati elemek. A feladat magában foglalja megvalósíthatósági tanulmány, az engedélyezési és kiviteli tervdokumentáció és a kisajátítási tervek elkészítését, záradékolását, egyeztetések lefolytatását, valamint az összes szükséges hozzájárulás, engedély beszerzését. A tervezési feladat részei: Elkerülő út tervezése egybefüggően 9,3 km hosszban. A teljes hosszon belül: - 2x1 sávos új út mintegy 7,6 km hosszon, - 2x2 sávos új út mintegy 1,7 km hosszon, - 6 db szintbeni csomópont, - 1 db különszintű csomópont, - műtárgyak: 9 db ebből 1 db különszintű vasúti keresztezés (2x2 sávos, 58,65 m felszerkezet hosszúságú híd), amely a különszintű csomóponttal összefügg. Kapcsolódó úthálózat: - 2x1 sávos új út mintegy 1,3 km, - meglévő 2x1 sávos út felújítása mintegy 0,7 km hosszon A nyomvonal Környétől délre a 8119 j. útból (~44 + 774 km szelvény) észak kelet irányba kiválva indul. Az 1+520 km szelvény környezetében keresztezi a 81128 j. utat és az azzal párhuzamosan haladó Környe-Vértessomló közötti kerékpárutat, majd a környei vízfolyást az 1+660 km szelvény környezetében. A 81128 j. út keresztezésnél szintbeni csomópont alakítandó ki. A nyomvonal a település délkeleti oldalán halad tovább földutat és kisebb vízfolyásokat keresztezve, majd Környe észak keleti oldalán a távlati 1. sz. főút tervezett nyomvonalán halad. A 3+270 km szelvény környezetében csatlakozik a nyomvonalba a Réhling Konrád út meghosszabbítása. A csomópont szintben kerül kialításra. A 3+530 és a 4+040 km szelvények környezetében a Munkás-eret, valamint földutat keresztezi a nyomvonal. A 4+300 km szelvény környezetében keresztezi az Által-eret és a vele párhuzamosan haladó Oroszlány-Tatabánya kerékpárutat, majd a 12 sz. vasútvonalat és a mellette haladó 5135 j. utat a 4+700 km sz. környezetében. Letérve az 1 sz. főút tervezett nyomvonaláról az elkerülő út Környe északnyugati oldalán halad tovább. A 6+150 km szelvény környezetében keresztezi a 8119 j. utat. A keresztezésnél szintbeni csomópont kerülne kialakításra. A 6+750 km szelvény környezetében keresztezi a Haraszti-patakot, a 7+030 km szelvényben pedig meglévő földutat keresztez a tervezett elkerülő út. A földút szintben kerül átvezetésre. További földút keresztezés a 8+740 km szelvény környezetében található. A földút a keresztezett Mihályi-patakkal együtt, az elkerülő alatt kerülne átvezetésre. A tervezési szakasz végén a nyomvonal csatlakozik a 8135 j. úthoz. Csomópont a 8+900 km szelvény környezetében kerülne kialakításra. Ajánlatkérő felhívja a figyelmet, hogy - a jelen eljárás eredményeként megkötendő szerződés keretében elvégzendő alapfeladat a Megvalósíthatósági tanulmány és az Engedélyezési tervek elkészítése; - a Kiviteli tervek elkészítése vonatkozásában a KD részeként kiadásra kerülő Szerződéses Megállapodás külön hatálybaléptető feltételt tartalmaz az Ábtv. 41. § (1) bekezdésére tekintettel; - az Ábtv. 19. § (1) bekezdésében meghatározott, az állami építési beruházás megvalósulásának szakaszában felmerülő tervezői művezetés opcióként kerül lehívásra (bővebben lásd: BT-53 mező). Az elvégzendő tervezési munkák részletes meghatározását a Közbeszerzési Dokumentumok részeként kiadásra kerülő „Tervezési Feladatleírás” tartalmazza.

Pouvoir adjudicateur