Laadinfrastructuur LRM Personeel

Description du marché

LRM heeft in 2021 haar Car Policy aangepast om haar wagenpark (circa 60 wagens) te vergroenen. Vanaf Q4 2023 kunnen enkel nog elektrische wagens besteld worden. Medewerkers kunnen kiezen uit een vaste lijst van elektrische voertuigen, die elk half jaar geactualiseerd zal worden. In het bestaande wagenpark zitten plug-in hybride voertuigen (PHEV) en volledig elektrische voertuigen (BEV), naast een beperkt aantal niet-geëlektrificeerde nieuwe bedrijfswagens. Bij plug-in hybrides wordt het stroomverbruik momenteel geregistreerd via een slimme laadkabel. Bij volledig elektrische wagens wordt thuis bij de medewerker een thuislaadpunt geïnstalleerd, tenzij dit technisch/praktisch niet mogelijk is. Zowel in het geval van een slimme laadkabel als van een thuislaadpunt wordt het stroomverbruik terugbetaald aan de medewerker aan een marktconform tarief (automatisch gelinkt aan CREG-tarieven). Tot op heden maakte LRM gebruik van hardware van PowerDale (thuislaadstations en slimme laadkabels), en het bijbehorende Nexxtmove softwareplatform. Er werden tot op heden een achttal thuislaadpunten en een 15-tal slimme laadkabels in gebruik genomen. Door het faillissement van PowerDale wenst LRM via (een) nieuwe leverancier(s) voor het aanbieden van thuislaadinfrastructuur voor nieuwe elektrische voertuigen, en de vervanging van de bestaande hardware (laadkabels + thuislaadpunten) van PowerDale. Zowel de bestaande thuislaadinfrastructuur als de in gebruik zijnde slimme laadkabels zullen dus vervangen worden door een nieuw thuislaadstation. LRM wenst niet langer slimme laadkabels aan te bieden aan de medewerkers. Deze opdracht impliceert de volgende onderdelen: - Lot 1: Het plaatsen van nieuwe thuislaadpunten bij nieuwe bestuurders van een elektrisch voertuig en van de huidige gebruikers van een slimme laadkabel, en het vervangen van bestaande PowerDale thuislaadpunten. - Lot 2: Het aanbieden van een softwareplatform (incl. configuratie ervan op het thuislaadpunt) dat instaat voor het terugbetalen van de door de werknemer geladen elektriciteit. De aanbieder garandeert dat het voorgestelde platform compatibel is met de laadpassen voor publiek laden die de werknemers vandaag hebben via leasemaatschappijen ALD en KBC (voorkeurscenario), OF doet zelf een voorstel voor een laadpas die zowel bij publieke laadinfrastructuur als aan het thuislaadpunt kan gebruikt worden (optie 1). - OPTIE 1 (behorende bij Lot 2): Het voorzien van een laadpas die zowel de werknemer toelaat om zich aan het thuislaadpunt (en desgevallend de slimme laadkabel) te identificeren, als om gebruik te maken van publieke laadinfrastructuur.

Pouvoir adjudicateur

Secteur d'activité

Services de technologies de l'information, conseil, développement de logiciels, internet et appui

Lots (2)