Objektplanung Gebäude für Erweiterungsneubau Hochdruckbrennkammer-Prüfstand Stuttgart, DLR Stuttgart

Description du marché

Der Hochdruckbrennkammerprüfstand Stuttgart (HBK-S) ist ein zentraler Prüfstand und essentieller Teil der Verbrennungsforschung des Instituts. Es handelt sich bei der Planungsaufgabe um einen Prüfstand mit Luftkompressoren und Rückkühlwerk mit Verdunstungskühlzellen, Kühlwasserhochdruckpumpe, Drucklufttanks, Abgasmessung sowie um eine Leitwarte und Multifunktionsraum. Aufgrund des Alters des Prüfstands sind einige zentrale Komponenten der Prüfstandsversorgung, wie z.B. die Verdunstungskühlzellen der Rückkühlanlage (RKA) und Teile der Infrastruktursysteme (Luftkompressor), mehr als 20 Jahre alt und müssen dringend erneuert werden, um die aktuell hohe Ausfallwahrscheinlichkeit und Reparatur-anfälligkeit des Prüfstands zu minimieren sowie den Prüfstand wieder auf den Stand der Technik zu bringen. Vorgesehen ist eine Teilnutzung des Gebäudes 104 für das Institut VT zur Optimierung und Zukunftssicherung der Großanlage HBK-S. Ein Teilbereich des Erdgeschosses wird dazu entsprechend als Leitwarte und Multifunktionsraum mit entsprechenden dauerhaften Arbeitsplätzen umgenutzt. Ab dem ersten Obergeschoss erfolgt ein Teilabriss mit anschließend neuer Technikspange als Skelett-Stahlbau oder als Massivbau: das neue Bauwerk wird als offene, bedachte Technikfläche errichtet, ohne Aufenthaltsflächen. Die Maßnahmen zur Modernisierung des HBK-S sollen gleichzeitig dazu genutzt werden die Kapazitäten des Prüfstands moderat zur erweitern, um den Prüfstand für zukünftige Anforderungen und Forschungsthemen zu rüsten. Folgende Teilsysteme sind davon betroffen: ▪ Rückkühlanlage (Anpassung an aktuell geltende gesetzliche Bestimmungen) ▪ Luftversorgung (Erneuerung Kolbenkompressor, Neuanordnung) ▪ Kamin (Zustandsermittlung, Sanierung) ▪ Leitwarte (Abdeckung des erhöhten Raumbedarfs) ▪ Versuchsraum und Peripheriesysteme (Neuordnung) ▪ Wasserstoff-/Syngasversorgung (Prüfung der Versorgungsmöglichkeiten) Das Gebäude 104 (D) befindet sich derzeit ab dem Erdgeschoss derzeit in ungenutztem Leerstand. Um den Forschungsbetrieb der Prüfstände zu gewährleisten müssen die Ausfallzeiten möglichst gering gehalten werden. Bei der Planung der Ausführung wird die komplexe und beengte Baustelleneinrichtung auf dem zugangsbeschränkten Baugelände eine von Beginn an zu berücksichtigende Thematik darstellen. Die Inbetriebnahme des Gebäudes ist vorgesehen ab 01.12.2025.

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