PPS Kunstwerken

Description du marché

Het Agentschap Wegen en Verkeer (hierna AWV) en De Vlaamse Waterweg nv (hierna DVW) beheren een 3000-tal kunstwerken verspreid over heel Vlaanderen. Onder kunstwerken worden volgende assettypes verstaan:  Bruggen (vast en beweegbaar), waarvan de lengte minstens 5 m bedraagt  Tunnels, waarvan de breedte minstens 5 m bedraagt  Keermuren, waarvan de grondkerende hoogte minstens 2 m bedraagt Heel wat kunstwerken werden gebouwd tussen de jaren ‘60 en ‘80. Dit zorgt ervoor dat een groot deel van deze kunstwerken het einde van hun levensduur nadert. Hierdoor dringen structurele herstellingen en vervangingen zich op, en dit op een korte termijn. De assetbeheerders van het beleidsdomein MOW volgen de toestand van de kunstwerken op door het uitvoeren van periodieke inspecties. Aan de hand van die inspecties wordt de huidige toestand van de kunstwerken bepaald. Die toestand wordt onderverdeeld in 5 codes gaande van 1 t.e.m. 5, respectievelijk variërend van toestand goed tot zeer slecht. Vlaanderen telt ongeveer 200 niet-beweegbare bruggen in slechte toestand. De Vlaamse overheid wil ze tegen 2030 in betere staat brengen. Ongeveer de helft kan hersteld of gerenoveerd worden; de overige bruggen moeten volledig vernieuwd of vervangen worden. Voor die laatste wordt via voorliggende opdracht nu een grootschalig programma onder de vorm van een publiek-private samenwerking (PPS) uitgerold, als aanvulling op de bestaande aanpak van bruggen op de lijst prioritaire kunstwerken (LPK)1 . Het DMOW heeft een Shortlist van 49 niet-beweegbare bruggen gedefinieerd die onder dit Programma kunnen vallen. 1 De Lijst Prioritaire Kunstwerken zijn alle kunstwerken, voornamelijk bruggen, die zich in de categorie 5, de slechtste categorie, bevinden. Deze kunstwerken worden prioritair via een klassieke overheidsopdracht hersteld of vernieuwd. 5 5/04/202 3 Selectieleidraad PPS Kunstwerken – ATO_2022_07 Met het oog op de realisatie van het Programma zal het DMOW een Raamovereenkomst afsluiten voor de vernieuwing van een zo groot mogelijk aantal bruggen van de Shortlist. Elke te vernieuwen brug vormt een bestelling binnen die raamovereenkomst. Huidig opzet hierbij is dat de Opdrachtnemer instaat voor het ontwerp, de bouw en de financiering van de bruggen binnen het Programma en het onderhoud ervan in principe gedurende een periode van 30 jaar2 vanaf de voltooiing van de constructiefase van elke brug. De brug zal in principe vanaf de aanvang van de beschikbaarheidsfase3 door het DMOW worden overgedragen aan de beheerder van de brug, nl. het Agentschap Wegen en Verkeer of De Vlaamse Waterweg nv. 4 Bijlage 1 bevat nadere informatie omtrent het Programma en de aanpak. Kandidaten worden er ten informatieve titel op gewezen dat de Aanbestedende Overheid zich de mogelijkheid voorbehoudt om ook aparte opdrachten voor werken uit te schrijven om bepaalde deelaspecten van voornoemd Opdracht te realiseren. Daarnaast behoudt de Aanbestedende Overheid zich ook de mogelijkheid voor om samenhangende (doch bijkomstige5) opdrachten t.b.v. DMOW en/of andere partijen in de Opdracht te integreren. Kandidaten worden er nu reeds op gewezen dat het DMOW zich het recht voorbehoudt om, o.m. op basis van voortschrijdend inzicht en/of gewijzigde omstandigheden, dit opzet te wijzigen. Zo bestaat de mogelijkheid dat voornoemd Opdracht geheel of gedeeltelijk wordt gerealiseerd middels één of meer klassieke overheidsopdrachten. De modaliteiten die desgevallend gelden, zullen verder gespecifieerd worden in de Raamovereenkomst.

Pouvoir adjudicateur

Secteur d'activité

Travaux de construction