RDW w Chełmie. Remont mostu w ciągu drogi wojewódzkiej Nr 841 Cyców – Wierzbica – Staw w m. Stawek w km 6+975

Description du marché

Przedmiotem zamówienia jest wykonanie remontu mostu w ciągu drogi wojewódzkiej 841 Chełm – Cyców w m. Stawek w km 6+975. Most w m. Stawek – to most żelbetowy, jednoprzęsłowy belkowy składający się z belki swobodnie podpartej bez wsporników o rozpiętości teoretycznej L1=7,34m. Długość mostu wynosi 16,90 m, szerokość całkowita wynosi 7,98 m, w tym jezdnia 5,94m i obustronne opaski bezpieczeństwa o szerokości 1,02 m. Wszystkie elementy konstrukcyjne wymagają naprawy lub zabezpieczenia przed dalszymi uszkodzeniami. Nastąpiła utrata odporności korozyjnej konstrukcji mostu, z uwagi na brak niektórych elementów wyposażenia (urządzenie dylatacyjne, odwodniające). 1. Zakres robót mostowych obejmuje m.in.: 1) Roboty rozbiórkowe i przygotowawcze - rozbiórka w zakresie: - bitumicznej nawierzchni z betonu asfaltowego jezdni na moście i dojazdach - warstwy podbudowy na dojazdach do mostu - gruntu wbudowanego w korpus nasypu drogowego w strefach przyczółkowych - warstwy betonu ochronnego na izolacji tzw. szlichty wyrównawczej - warstwy izolacji płyty pomostu - betonu w elementach konstrukcyjnych mostu - balustrad zamontowanych na długości mostu i skrzydełek 2) Remont ustroju nośnego 2.1) Nadbeton płyty i dźwigary żelbetowe: - wzmocnienie istniejącej płyty pomostu 2.2).Zabezpieczenie powierzchni płaskowników stalowych 2.3) Izolacja płyty pomost 2.4) Zabezpieczenie powierzchni betonowych 2.5) Krawężniki 2.6) Kapy chodnikowe 3) Remont podpór 3.1) Korpusy podpór 3.2) Skrzydełka żelbetowe 3.3) Blok oporowy z płytą przejściową 4) Roboty wykończeniowe i wyposażenie mostu - drenaż odprowadzający wodę z poziomu izolacji - nawierzchnia na moście i dojazdach - przekrycie dylatacyjne - umocnienie stożków zasypowych - zabezpieczenie powierzchni betonowych - roboty hydrotechniczne. 2. Zakres robót na kładce dla pieszych obejmuje m.in.: - czyszczenie strumieniowo-ścierne powierzchni konstrukcji betonowych - naprawa powierzchni zaprawami typu PCC - wykonanie zabezpieczenia antykorozyjnego powierzchni betonowych – warstwa gruntująca i zamykająca. Dla obiektu przewiduje się umieszczenie znaków wysokościowych w następujących miejscach: - po 4 szt. (razem 8 szt.) – na każdej podporze skrajnej po obydwu stronach, - po 1 szt. (razem 6 szt.) – na ustroju nośnym po obu stronach przęseł nad każdą podporą i w środku rozpiętości. Dodatkowo w rejonie obiektu należy wykonać jeden stały znak wysokościowy dowiązany do niwelacji państwowej. Pozostałe znaki wysokościowe należy powiązać ze znakiem stałym. Zakłada się, że remont mostu będzie realizowany w 2 fazach roboczych przy prowadzeniu ruchu wahadłowego jedną jezdnią. Na czas przebudowy mostu miejsce robot zostanie oznakowane wg odrębnego projektu tymczasowej organizacji ruchu, opracowanego przez Wykonawcę. Przyjęta kolejność fazowania (zamykania jezdni) na czas remontu mostu: Faza 1: ruch prawą stroną jezdni szerokości min 3,0 m Faza 2: ruch lewą częścią mostu Warstwa ścieralna nawierzchni na całym odcinku wykonana zostanie po II fazie robot w celu uzyskania jednolitego efektu.

Pouvoir adjudicateur

Contexte et conseils