Rebobinage du moteur de traction ABB 6 FHA 7067

Description du marché

L'article d'achat en question concerne les moteurs de traction électriques de type ABB 6 FHA 7067 pour les locomotives de la série BLS Re 465. Dans ces moteurs de traction, l'enroulement du stator doit être remplacé. Un aperçu du moteur complet est donné dans le dessin ABB 3EHM 030934, et du stator dans le dessin ABB 3EHM 030932. Le stator est mis à disposition du fournisseur par l'acheteur. Le fournisseur devra le restituer à l'acheteur rembobiné et isolé, prêt à être installé et testé. L'assemblage des moteurs de traction ainsi que les tests statiques et dynamiques finaux sont effectués par le client dans son usine de CH-3806 Bönigen. Le stator est fourni par le client dans un état grossièrement nettoyé sur un châssis de transport. Tous les accessoires inutiles ont été supprimés (par exemple la sonde de température). Le fournisseur doit retirer l'enroulement existant du stator et vérifier le noyau feuilleté pour détecter tout dommage ou court-circuit. Le test doit être enregistré. Après le rembobinage conformément au dessin, l'enroulement doit également être protégé par une isolation permanente conformément au dessin défini. Il s'agit d'un système d'isolation à base de silicone qui doit être utilisé en raison des températures de fonctionnement prévues des moteurs de traction et de la classe d'isolation requise. L'isolation doit être appliquée selon le procédé VPI et recouverte d'un vernis protecteur à base de silicone adapté au système d'isolation. Le rembobinage comprend également le remplacement des câbles de raccordement conformément au dessin, y compris les cosses et l'isolation des câbles ainsi que les étiquettes. La boîte de jonction doit également être remplie d'un produit adapté. Le stator nouvellement enroulé doit être testé conformément aux spécifications de la fiche de bobinage ABB 3EHM 412954 et doit être enregistré. Lorsque le stator est livré au client, il est repeint à l'extérieur, tous les trous et filetages sont nettoyés (les filetages peuvent être recoupés si nécessaire) et scellés pour le protéger contre la contamination. Toutes les surfaces de montage qui ne doivent pas être recouvertes de peinture sont également nettoyées et protégées avec une huile de conservation adaptée et facilement amovible pour un stockage de courte durée. En résumé, les travaux suivants doivent être effectués par le fournisseur : · Retirer l'enroulement existant · Inspection de l'emballage en tôle avec thermographie pour vérifier l'état et l'enregistrement · Nettoyage du stator, y compris tous les trous et filetages ainsi que les surfaces de montage · Rebobinage du stator selon le plan, remplacement des câbles de liaison · Isolation à base de silicone du bobinage et moulage de la boîte à bornes conformément au plan · Test électrique du nouvel enroulement selon les spécifications, enregistrement · Repeindre le stator · Protection contre la contamination et la corrosion pendant le stockage et le transport · Remise des rapports d’essais au client · Réalisation de 2 rotors prêts à être installés · Production de 2 jeux de bobines · Production de 2 noyaux feuilletés statoriques Tout dommage aux stators non couvert par le rebobinage constaté après livraison à l'usine du fournisseur ou lors du rebobinage sera traité en dehors de cet approvisionnement via des commandes individuelles de réparation.

Pouvoir adjudicateur