RER A & B - Accord-cadre niveau 3 - Maintenance patrimoniale GEV - Lot 1 : Renouvellement Voie Ballast

Description du marché

Dans le cadre de la refonte des Accords-cadres Travaux de Voie RER de la RATP, cet avis de marché vise à regrouper sur un seul accord-cadre les prestations suivantes en 5 lots : - Lot 1 - Renouvellement Voie Ballast en Nuit Courte - Lot 2 - Long Rails Soudés - Lot 3 - Curage - Lot 4 - Réhabilitation des systèmes de drainage sur plateforme béton - Lot 5 - Autres travaux de maintenance patrimoniale Chaque lot sera attribué à maximum 6 Titulaires et minimum 3 Titulaires. Chaque Titulaire se verra attribué un % du montant minimum de chaque lot en fonction de son classement suite à la consultation. Le montant minimum global du lot 1 - Renouvellement Voie Ballast en Nuit Courte s’élève à 1 500 000,00 € Les prestations comprises dans le lot 1 – Renouvellement Voie Ballast sont les suivantes : • Installation de chantier, démontage de l'installation, évacuation et remise en état des lieux • Acheminement de la bourreuse mécanique lourde (y compris frais de sillon et habilitations à circuler sur réseau RATP) • Renouvellement de voie et ballast (RVB) en Voie Courante (y compris rails) VOIE SIMPLE en semaine comprenant la préparation et la finition • Renouvellement de voie et ballast (RVB) en Voie Courante (y compris rails) VOIE DOUBLE en semaine comprenant la préparation et la finition • Renouvellement de rail en semaine • Evacuation de ballast non pollué • Evacuation de ballast pollué • Evacuation de traverses béton • Evacuation de traverses bois • Soudures aluminothermiques R260 de rails comprenant : - La réalisation - Le bourrage - La finition et martelage - Le relevé RECTIRAIL • Soudures aluminothermiques 350 LHT de rails comprenant : - La réalisation - Le bourrage - La finition et martelage - Le relevé RECTIRAIL • Libération de Longs Rails Soudés (LRS) sur une file de rail y compris la soudure • Libération de Longs Rails Soudés (LRS) sur les deux files de rail y compris les soudures • Incorporation de Longs Rails Soudés (LRS) sur une file de rail y compris les soudures (sans coupon) • Incorporation de Longs Rails Soudés (LRS) sur les deux files de rail y compris les soudures et la pose de coupon Dans le cadre du présent accord-cadre, le montant total maximum de l’ensemble des Titulaires n’excédera pas quatre-vingt-seize millions EUROS HORS TAXES (96 000 000,00 € HT).

Pouvoir adjudicateur