servicii de proiectare pentru realizarea studiilor necesare, a conceptului, a proiectului tehnic de execuție și asistența tehnică pe perioada execuției și garanției lucrărilor pentru infrastructura necesară acomodării traficului prognozat pentru anul 2040 (Etapa I pentru realizarea obiectivului de investiții ”Programul Strategic de Dezvoltare a Infrastructurii Aeroportuare la AIHCB”)

Description du marché

Achiziția se va finaliza cu un contract sectorial pentru prestarea serviciilor de proiectare pentru realizarea studiilor necesare, a conceptului, a proiectului tehnic de execuție și asistența tehnică pe perioada execuției și garanției lucrărilor pentru infrastructura necesară acomodării traficului prognozat pentru anul 2040 (Etapa I pentru realizarea obiectivului de investiții ”Programul Strategic de Dezvoltare a Infrastructurii Aeroportuare la AIHCB”), conform cerințelor din caietul de sarcini. Obiectul procedurii este realizarea, în conformitatea cu viziunea entității contractante a studiilor necesare, a conceptului, a PTE și asistența tehnică pe perioada execuției și garanției lucrărilor pentru infrastructura necesară acomodării traficului prognozat pentru anul 2040. Astfel, soluțiile proiectate pentru investiție trebuie să răspundă cel puțin următoarelor aspecte cheie: 1. Memorabil la nivel international, terminalul trebuind să cuprindă elemente remarcabile de identitate națională și să pună în evidență numele Aeroportului ”Henri Coandă”. 2. Aeroport SMART – utilizarea tehnologiilor AI, IoT, BMS etc. 3. Eficiența – fluxuri optime pentru pasageri, bagaje, aeronave. 4. Siguranță și Securitate – respectarea regulamentelor cu privire la siguranță și Securitate in aviație prin utilizarea tehnologiilor avansate. 5. Experiența pasagerilor – spații confortabile, fluxuri intuitive, spații food, shopping, lounges. 6. Sustenabilitate și reziliență – soluții eficiente energetic, utilizarea de tehnologii verzi, impact minim asupra mediului (ex. reutilizarea apei de ploaie etc) soluții care să conducă la conceptul de ”healthy building” (fluxuri pasageri, calitatea aerului, materialele utilizate, soluții HVAC, zgomot, lumină naturală, tehnologie digitală etc.); utilizarea pe cât posibil a materialelor produse de industria locală; alegerea soluțiilor constructive și a tehnologiilor care să permit execuția lucrărilor într-un termen cât mai scurt; alegerea soluțiilor constructive și a tehnologiilor care să ofere costuri de operare și întreținere reduse. 7. Dezvoltarea în etape (modulară) pentru acomodarea traficului prognozat fără afectarea operării infrastructurii deja realizate. De asemenea, proiectantul va avea în vedere obținerea unei amprente de carbon ”Net Zero” până în 2050, prin reducerea emisiilor cu 90% până în 2040, la stabilirea soluțiilor se va ține cont că durata medie de utilizare a instalațiilor până la reparația capitala să fie de 15 ani. Proiectantul va analiza (împreună cu toate entitățile responsabile fără a se limita la ROMATSA, AACR, BAT, PF, VAMA, companii aeriene, companii/ agenții de handling etc.) și va propune în cadrul etapei Concept design următoarele, fără a se limita la: -conceptul de operare: care sunt facilitățile necesare, cerințe specifice pentru facilități (ex. check-in/ bag drop/ HBS/ e-gates/ control Securitate/ control pașapoarte/ spații comerciale retail/ food and beverage/ lounges/ porți îmbarcare/ baggage reclaim/ zona sosiri/ vama/ transfer/ alte spații etc.). -airside. -landside. -utilități. Din considerente operaționale și tehnice, proiectantul va analiza și va propune, la faza concept design, o etapizare a lucrărilor de execuție (terminalul va fi proiectat pentru o execuție modulară). Se va avea în vedere execuția și operarea etapizată a terminalului și a infrastructurii aferente pentru faza 1 – cca. 67.000 mp (2500 pasageri/ oră); faza 2 – până la cca 155.000 mp (5500 pasageri/oră), faza 3 – până la cca 176.000 mp (până la 6500 pasageri/oră). Modalități de plată, durata contractului, termene – conform modelului de contract atașat documentației de atribuire.

Pouvoir adjudicateur