Trennschalteranlage

Description du marché

Das U-Bahn-Netz der HOCHBAHN bildet mit den Linien U1 bis U4 einen großen Teil des in Hamburg betriebenen Nahverkehrsnetzes. Aktuell werden dabei die folgenden Versorgungsnetze unterschieden: - 750 V-Gleichspannungs-Netz für Bahnstrom - 10 kV- und 400 V-Wechselspannungs-Netz für Unterwerke, Streckenzentralen, Haltestellen, Stellwerke und Betriebshöfe - 110 kV- und 20 kV-Wechselspannungs-Netz für den Busbetriebshof Alsterdorf (BBD). Ergänzend dazu werden alle relevanten Betriebsinformationen der vorstehenden Anlagentechnik auf dem Netzleitsystem der Zentralen Schaltwarte (ZSW) abgebildet. Die Versorgung der U-Bahn mit Fahrstrom erfolgt durch Gleichrichterunterwerke. Die Unterwerke werden mit 10 kV-Drehstromwechselspannung des Stromversorgungsunternehmens versorgt. In den Unterwerken wird diese 10 kV-Mittelspannung des Netzbetreibers in 750 V-Gleichspannung umgewandelt. Zur weiteren Verteilung dieses Fahrgleichstroms werden 750 V-Trennschalteranlagen eingesetzt - sie bilden das Bindeglied zwischen Unterwerk und Stromschiene. Durch diese 750 V-Trennschalteranlagen ist es möglich, auch kleinere Stromschienenabschnitte zu- bzw. freizuschalten und ergänzend auch zu erden. Innerhalb der Haltestellen sind die 750 V -Trennschalterschaltanlagen nach einer Lebensdauer von rund 25 Jahren sukzessive zu erneuern. Ein sicherer Betrieb von Trennschalteranlagen ist nur gewährleistet, wenn der Hersteller, die für die Schaltgerätekombination gültige Norm einhält und dieses auch belegt. Die Einhaltung der heute gültigen, allgemein anerkannten Regeln der Technik gelten als beachtet, wenn die Bedingungen der DIN EN 61439 und DIN EN 50122 Teil 1-3 Bahnanwendung - Ortsfeste Anlagen - Elektrische Sicherheit, Erdung und Rückleitung eingehalten werden. Für die Trennschalteranlagen sind fabrikfertige Stahlblechschränke, geeignet für Wandaufstellung oder freie Aufstellung im Anlagenraum, zu liefern. Jedes Schaltfeld erhält eine Tragkonstruktion, auf der maximal zwei 750V-Gleichstrom-Lasttrennschalter 4000 A mit Motorantrieb montiert werden. Die Option zur Ausführung eines Schaltfeldes mit zwei 750V-Gleichstromlasttrennschaltern in den Breiten 600mm und 800mm muss gegeben sein. Alle erforderlichen weiteren Schaltgeräte, die für die Orts - und Fernsteuerung notwendig sind, werden in einem separaten Schaltschrank (Steuerfeld) montiert. Zusätzlich ist das Aufstellen der Schaltfelder sowie die Verdrahtung der gesamten internen Steuerkabel Bestandteil des Lieferumfanges. Das Einbringen der Neuanlagen sowie der Transport der demontierten Altanlagen kann je nach den Gegebenheiten entweder direkt über die Haltestellen (Anlieferung mit LKW) oder vom Gleis (Anlieferung mit einem Arbeitszug der HOCHBAHN) erfolgen. Lieferungen per Arbeitszug sind jedoch in der nächtlichen Betriebspause durchzuführen.

Pouvoir adjudicateur