U Görlitzer Bahnhof - barrierefreier Ausbau Lph. 6-9 + BÜ

Description du marché

Die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG), AöR - nachfolgend als Auftraggeber (AG) bezeichnet - beabsichtigen, im U-Bahnhof Görlitzer Bahnhof einen barrierefreien Ausbau durchzuführen. Der U-Bahnhof Görlitzer Bahnhof (He) ist ein U-Bahnhof der Großprofillinie D / U1/3 (Warschauerstr. - Uhlandstr.) und liegt im Bezirk Friedrichshain-Kreuzberg von Berlin. Der Bahnhof hat nur einen Eingang zu jeweiligen Bahnsteig welches an dem nördlichen Ende des U-Bahnhofes in der Skalitzer Straße. . Der U-Bahnhof steht unter Denkmalschutz. Im Einzelnen ist der barrierefreie Ausbau der Einbau von zwei Aufzugsanlagen. Die Aufzüge sollen am östlichen Ende des Bahnsteiges I (U1/U3 Richtung Uhlandstraße) und Bahnsteig II (U1/U3 Richtung Warschauerstraße) an das Stahlviadukt als eigenständige Konstruktion eingebaut werden. Diese Standorte sind mit dem Landesdenkmalamt abgestimmt und aus denkmalpflegerischer Sicht genehmigungsfähig. Dem Aufzugseinbau und den dazugehörigen Arbeiten unter der Hochbahn geht eine Bauphase zur Anpassung der äußeren Fahrbahn- und Gehwegbereiche voraus. Auf beiden Richtungsfahrbahnen verbleibt jeweils der linke Fahrstreifen für den fließenden Verkehr. Der jeweils rechte Fahrstreifen wird für die Bauausführung bzw. Baulogistik genutzt. Sowohl der Geh- als auch der benutzungspflichtige Radweg auf der nördlichen Seite der Skalitzer Str. bleiben überwiegend uneingeschränkt nutzbar. Insgesamt erstreckt sich das Baufeld über ca. 60m Länge auf Höhe der Hausnummern 97 bis 99. Südlich der Hochbahn muss der Gehweg stellenweise bis an die Bebauung angepasst werden. In diesen Bereichen werden bauzeitlich mindestens 2,50m nutzbare Gehwegbreite, gemäß des örtlichen Baufortschrittes, gewährleistet. Da der baulich getrennte, nicht benutzungspflichte Radweg durch das Baufeld eingeschränkt wird, ist vorgesehen, den verbleibenden Gehweg mit Verkehrszeichen 239 ("Sonderweg Fußgänger") sowie Zusatzzeichen 1022-10 ("Radfahrer frei") zu beschildern. Insgesamt erstreckt sich das Baufeld über ca. 100m Länge auf Höhe der Hausnummern 39 bis 44. Während der Bauarbeiten unter der Hochbahn wird der fließende Verkehr über den jeweils rechten Fahrstreifen der jeweiligen Richtungsfahrbahn geführt. Es steht über eine Länge von maximal 100m nur ein Fahrstreifen zur Verfügung. Die Erfordernisse von Bauausführung und Baustellenlogistik verhindern das Einrichten eines zweiten Fahrstreifens. Die Fußgängerpassagen entlang des Gleichrichterwerkes unter der Hochbahn werden bauzeitlich gesperrt. Vorhandene Gehwegüberfahrten im Baubereich werden nach Bedarf offen gehalten. II/4, Die zu erbringenden Leistungen umfassen Planungsleistungen nach HOAI §41 u. §43, Objektplanung Ingenieurbauwerke der Leistungsphasen (Lph) 6-9 mit Grund- und besonderen Leistungen, sowie die örtliche Bauüberwachung. Für die Inhalte, Bewertung und Honorare der Planungsleistungen gilt die HOAI, in der Fassung 2021, als Basis.

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