U Kaiserdamm - Tunnelsanierung 2. BA - Lph. 6-9 + BÜ

Description du marché

Die Linie U2 verläuft vom nördlichen Stadtbezirk Pankow über Berlin-Mitte und den Potsdamer Platz in den Westen der Stadt nach Ruhleben. Der U-Bahnhof Kaiserdamm (Kd) ist Teil der U-Bahnlinie U2 im Bezirk Charlottenburg-Wilmersdorf. Vor mehr als 100 Jahren wurde dieser U-Bahnhof in einfacher Tiefenlage zwischen der Kreuzung Kaiserdamm / Königin-Elisabeth-Straße und der Kreuzung Kaiserdamm / Rognitzstraße in offener Bauweise errichtet und ging 1908 in Betrieb. Aufgrund des Gefälles des Kaiserdamms befindet sich das Ostende des Bahnhofs ca. 3,40 m und das Westende ca. 5,60 m unter der Straßenoberfläche. Ursprünglich besaß der Bahnhof nur Zugänge am östlichen Bahnsteigende, von wo aus man die Ringbahn erreichen konnte. Im Jahr 1926 gingen die neuen Zugänge am westlichen Bahnsteigende in Betrieb. Wegen der größeren Tiefenlage konnte ein großzügiges Verteilergeschoss errichtet werden. Durch den Ausbau des Kaiserdamms zur Ost-West-Achse wurde die westliche Vorhalle 1938 nach Norden hin um einen weiteren Ausgang erweitert. Zur gleichen Zeit wurden die östlichen Ausgänge in die Bürgersteige verlegt und ein Fußgängertunnel zur Verbindung beider Bahnsteige errichtet. Weitere Eingriffe an den westlichen Zugängen erfolgte im Zuge des Baus der Stadtautobahn im Jahr 1959. Der Messedamm wurde als Autobahnzubringer erheblich verbreitert, sodass ein Zugang versetzt werden musste. Der Planungstitel des U-Bahnhofs lautete "Ringbahn", jedoch ging er mit dem Namen "Kaiserdamm" in Betrieb. Ab 1937 trug er den Beinamen "Messedamm", bis er 1967 für nur ein Jahr "Adenauerdamm (Messedamm)" hieß. Nach 1992 entfiel der Beiname. Der U-Bahnhof Kaiserdamm ist eingetragenes Denkmal in der Berliner Denkmalliste. Tunnelsanierung: Es ist vorgesehen schadhafte Deckenbereiche und die Abdichtung der Tunneldeckenfläche inklusive beidseitiger Wandflächen bis zu einer Tiefe von ca. 1,50 m unter Tunneloberkante zu erneuern und die entsprechende Schutzschicht im abgedichteten Bereich neu herzustellen. Zur Maßnahme gehören auch Erd-, Abbruch-, Verbau-, bauzeitliche Kabel- und Leitungsverlegearbeiten, Wiederherstellung der befestigten und unbefestigten Oberflächen sowie Verkehrsführungsmaßnahmen. Bei der Planung der Arbeiten zum Abbruch der alten Tunneldichtung ist darauf zu achten, dass es zu keiner Kontaminierung der Umgebung durch die Altabdichtung kommt. Das Bauwerk liegt nicht im Grundwasser. Die Ausführung der Bauphasen 9-12 und 14 steht in direkter Abhängigkeit mit der Bauausführung der Aufzüge 1 und 2. Aktuell werden die im Kreuzungsbereich Kaiserdamm / Messedamm befindlichen Bauphasen 1, 4, 5, 8 und 13 (Bauabschnitt 1) ausgeführt und bis Anfang 2025 abgeschlossen. Der Bauabschnitt 1 ist nicht Leistungssoll dieser Ausschreibung. Die Ausführung der Bauphasen 2-3 u. 6-7 ist abhängig von der Umbaumaßnahme des Autobahndreiecks Funkturm, da der Umleitungsverkehr über den Kreuzungsbereich Kaiserdamm / Messedamm verlaufen soll. Die Bauausführung dieser restlichen Tunnelabdichtung im Kreuzungsbereich erfolgt voraussichtlich nach Abschluss der Maßnahme der Autobahn GmbH bzw. DEGES, die ab Herbst 2025 beginnen soll. Zwischen den Achsen 7 und 8 sowie zwischen den Achsen 16 und 17 sind Deckenkappen aufgrund der schadhaften Tunnelabdichtung massiv beschädigt. Es ist zu prüfen, ob eine vollständige Erneuerung der Deckenkappen und Kappenträger notwendig ist. Für die Deckenkappen zwischen Achse 16 und 17 liegt eine Baustoffuntersuchung vor. Weitere Schäden, die erst beim Abtragen der Abdichtung in vollem Umfang zu Tage treten, sind nicht auszuschließen, daher sind Schadensverdachtsflächen zu dokumentieren und einzustufen. Die Leistungsbeschreibung umfasst Planungsleistungen nach HOAI §41 u. §43, Objektplanung Ingenieurbauwerke der Leistungsphasen (Lph) 6-9 mit Grund- und besonderen Leistungen sowie die örtliche Bauüberwachung. Für die Inhalte, Bewertung und Honorare der Planungsleistungen gilt die HOAI, Fassung 2021 als Basis. Die Leistungsbeschreibung umfasst außerdem Planungsleistungen der Instandsetzungsplanung gem. BVG Leitfaden zur Instandsetzung der Ingenieurbauwerke.

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