Watertoegangspoort Bergerven - Design and Build - Belevenisroute

Description du marché

VOORWERP VAN DEZE WERKEN “Watertoegangspoort Bergerven - Design and Build - Belevenisroute” Opdracht tot het ontwerp en uitvoering van de werken voor de inrichting van een belevenisroute in de zone Komweg Neeroeteren – Design & Build. TOELICHTING In 2020 werd door het Regionaal Landschap Kempen & Maasland het Masterplan 20-40 voorgesteld. Eén van de speerpunten van deze visienota is de uitbreiding van het aantal toegangspoorten van het nationaal park van 5 naar 8. Het Natuurgebied Bergerven in combinatie met de site van ’t Eilandje in Neeroeteren werd geselecteerd als één van de 3 nieuwe toegangspoorten. Binnen deze context ontstond de basis voor het project ‘Watertoegangspoort Bergerven’, dat erop gericht is om deze fysieke verbinding en toegangspoort te realiseren tussen het GrensPark Kempen-Broek en het Nationaal Park Hoge Kempen via de omgeving van ‘t Eilandje in Neeroeteren. ’t Eilandje heeft als uniek knooppunt in het water heel wat potentieel bij de verdere uitbouw van een toonaangevend recreatief-toeristisch aanbod in de regio. Deze toegangspoort zal sterk focussen op de thema’s natuur en water. Specifiek voor de uitwerking van dit project werd een masterplan opgesteld waarin een algemene visie ‘Watertoegangspoort’ verder werd uitgewerkt voor het grotere gebied van Neeroeteren Centrum tot aan het Natuurgebied Bergerven. Hierbij ligt de focus op het creëren van een blauwgroene corridor op het kruispunt van verschillende grote natuurgebieden. De voorgestelde corridor verbindt de dorpskern van Neeroeteren met het natuurgebied Bergerven voor wandelaars en fietsers. De focus is hierbij steeds het ontharden en vergroenen van bestaande infrastructuur, alsook ruimte geven aan de beken (Bosbeek en Witbeek) in een gebied dat vandaag overstromingsgevoelig is. Daarnaast spelen thema’s als water- en natuurbeleving, alsook natuureducatie een belangrijke rol. In de opvatting van de nieuwe toegangspoort voor het Nationaal Park Hoge Kempen via ’t Eilandje, speelt de parking bij Sporthal De Borg en de route tot aan ‘t Eilandje een belangrijke rol. Omwille van de beperkte oppervlakte op ‘t Eilandje en de algemene visie van vergroening en ontharding, is het niet wenselijk om bezoekers van het Nationaal Park te laten parkeren op ’t Eilandje zelf. De bestaande parking aan Sporthal De Borg is voor deze doelgroep erg geschikt. Deze is immers gelegen langs de gewestweg N757 en goed bereikbaar met het openbaar vervoer. Er werd in het masterplan een route uitgestippeld waarbij voetgangers op een verkeersveilige, integraal toegankelijke en aangename manier richting ’t Eilandje kunnen wandelen. Daarnaast werd dit pad opgevat als een natuur-educatief belevingspad in de directe omgeving van ’t Eilandje. Het opzet bestaat eruit om o.a. gezinnen met kinderen op een veilige en speelse manier te laten kennismaken met de natuurpracht (Natura 2000 gebied en ven-gebied) in de omgeving van het eilandje via een houten vlonderpad met tal van belevingselementen. Natuurlijke hindernissen en houten constructies dagen kinderen uit om samen met vriendjes en familie op ontdekkings(wandel)tocht te gaan en daarbij worden ze gestimuleerd om hun bewegingsvaardigheden in te oefenen. Het betreft overigens een laagdrempelig en gratis aanbod. Anderzijds moet de volledige route worden omkaderd met een hoogkwalitatieve scenografische uitwerking, georiënteerd rond het thema van de boomkikker. Deze zeldzame kikker bevindt zich in het Natura 2000 gebied waarlangs de route loopt. Integrale toegankelijkheid en universal design zijn belangrijke uitgangspunten in het project. Het vlonderpad voldoet volledig aan de normen van integrale toegankelijkheid. Er wordt verwacht dat de speeltoestellen en belevingselementen hier dan ook maximaal op inzetten. Voor de opdracht wordt een maximaal budget van € 245.000 excl. btw (all-in) voorzien. Echter wordt aan de inschrijver, in het kader van de gunningscriteria, de mogelijkheid voorzien om apart bijkomende elementen voor te stellen die dit budget overschrijden. Met deze elementen kan bijkomende meerwaarde worden gecreëerd wanneer er tijdens het proces (de uitvoering van het project) mogelijks bijkomende subsidies worden gevonden. Onderdelen van de opdracht: De opdracht omvat de volledige ontwerp- en studieopdracht, alsook de uitvoering van het ontwerp en daarmee gepaard gaande studies, regularisatie omgevingsvergunning (enkel noodzakelijk indien het voorstel dermate fundamenteel afwijkt van de reeds aangevraagde omgevingsvergunning), alsook de opvolging en coördinatie van de bouwkundige ingrepen en de administratie en verslaggeving en omgevingswerken (ontwerp en uitvoering). Het team dient eveneens in te staan voor het uitvoeren of laten uitvoeren van alle noodzakelijke studies en verslagen). De opdracht wordt in de meest ruime zin opgevat. De opdracht omvat alle studies, berekeningen, metingen, werken, leveringen en diensten die nodig zijn om deze opdracht uit te voeren in overeenstemming met de opdrachtdocumenten en die noodzakelijk zijn voor de uitvoering van deze opdracht. De opdracht omvat: • het volledige ontwerp; • regularisatie omgevingsvergunning (enkel noodzakelijk indien het voorstel dermate fundamenteel afwijkt van de reeds aangevraagde omgevingsvergunning); • de uitvoering van de belevenisroute. UITVOERINGSTERMIJN Design-opdracht Zoals omschreven in plan van aanpak van de inschrijver, maximaal zes (6) maanden na sluiting van de opdracht. Build-opdracht Zoals omschreven in plan van aanpak van de inschrijver, maximaal 60 werkdagen na het bevel van aanvang. PLAATS VAN UITVOERING Zone Komweg Neeroeteren, Zuid-Willemsvaart beide oevers. Kadastraal: Afd 2, Sec C, 1295A, 1296, 803, 804, 805, 806, 807, 576S

Pouvoir adjudicateur

Secteur d'activité

Travaux d'aménagement paysager