Основен ремонт на ул. ,,Черно море” от о.т. 45 (кръстовище с ул. ,,Дионисополис”) до о.т. 110 (кръстовище с ул. ,,Генерал Владимир Заимов”), L=460,00 m

Description du marché

Дейностите следва да се изпълнят на базата на условията на Рамково споразумение № 287/12.07.2024г. Изисквания съгласно проектните разработки по РС 74/07.05.2025г. - Основен ремонт на ул. ,,Черно море” от о.т. 45 (кръстовище с ул. ,,Дионисополис”) до о.т. 110 (кръстовище с ул. ,,Генерал Владимир Заимов”), L=460,00 m. Основна цел на проекта е да се даде техническо решение за възстановяване на пътната настилка на улицата, разрушени от експлоатационни и атмосферни въздействия. Строежът е Трета категория, на основание чл.137, ал.1, т.3, буква „а” от ЗУТ (общински пътища, улици от първостепенната улична мрежа III и IV клас и съоръженията към тях) и във връзка с чл.6, ал.1, т.1 (общински пътища и съоръженията към тях - мостове, водостоци, подпорни стени, тунели, кръстовища и др.)от Наредба №1 за номенклатурата на видовете строежи. При разработване на настоящия проект е спазена действащата нормативна база за проектиране и строителство на комуникационно - транспортните системи в урбанизираните територии, а именно: Закон за устройство на територията; Наредба № 4 от 21 май 2001 г. за обхвата и съдържанието на инвестиционните проекти; Наредба № РД-02-20-2 от 20 декември 2017 г. „За планиране и проектиране на комуникационно-транспортната система на урбанизираните територии”; Други, свързани с проектирането на обекта. СЪЩЕСТВУВАЩО ПОЛОЖЕНИЕ За установяване на съществуващото положение са извършени подробни проучвания включващи: преглед на кадастралните карти и регулационния план на населеното място; оглед и възстановяване на геодезическата мрежа; съпоставяне на съществуващото положение с действащата улична регулация и определяне на съществуващите улични габарити; огледи за установяване състоянието на уличната настилка и съществуващите улични елементи. Общо състояние: Пътно платно – асфалтова настилка; Бордюри - да; Тротоар отляво – декоративни бетонови плочи тип „Балчишки камък“; Тротоар отдясно – декоративни бетонови плочи тип „Балчишки камък“. Улицата е със стара асфалтовата настилка, която е амортизирана с множество дупки, кръпки и разрушения. Констатирани са големи по обем разрушения и по разкритата пътна основа на уличната настилка. Основна причина за това е разрушителното действие на стичащите се по пътното платно големи количества дъждовни води, експлоатационното натоварване и ремонтни дейности по подземната инфраструктура. Ситуация, надлъжен и напречен профил Ситуационно улицата е изградена съгласно действащите ПР и кадастър на населеното място. Улицата е с добре развити ситуационни характеристики и не се налага промяна в ситуационно отношение - запазва се съществуващото положение. Ситуационно улицата е 4 броя хоризонтални криви и 3 прави и обща дължина на участъка 460,00м. Състояние на отводняването Теренът, през който преминава трасето на улицата хълмист, със сравнително хомогенни надлъжни наклони. Максималният установен надлъжен наклон в участъка е Imax= 9,15 %, а Минималният установен надлъжен наклон в участъка е Imin = 1,79 % . Отводняването е решено повърхностно. Водите се оттичат покрай бордюрите към съществуващите отводнителни решетки, чрез съществуващи оттоци. Предвижда се коригиране на нивото на ревизионни шахти и спирателни кранове до кота нова настилка. ГЕОДЕЗИЧЕСКИ И ПОЛСКО ИЗМЕРВАТЕЛНИ РАБОТИ На обекта е извършен пикетаж в оста на улицата през 10 м. Извършено е подробно заснемане на всички елементи на улицата. За определяне на действителните нива на заснетите елементи са ползвани точки от геодезическата мрежа на гр. Балчик. Използвани са кадастралния и регулационния план и допълнителна информация за гр. Балчик, предоставена от Община Балчик. ПРОЕКТНО РЕШЕНИЕ Ремонта обхваща изпълнението на комплекс от ремонтни работи, които имат за цел да възстановят експлоатационното състояние на уличното платно и уличната настилка и привеждането на транспортните и функционални характеристики в съответствие с изискванията на Наредба № РД-02-20-2 от 20 декември 2017 г. „За планиране и проектиране на комуникационно-транспортната система на урбанизираните територии”. Проектното решение разглежда следните видове работи: технологично фрезоване на съществуваща асфалтова настилка; изкоп за достигане на проектни коти на земно легло, при локалните ремонти; полагане на сортиран трошен камък за основа; полагане на неплътен асфалтобетон с дебелина мин. 5 см; полагане на плътен асфалтобетон с дебелина 4 см; направа на хоризонтална маркировка и вертикална сигнализация. Класът на улиците се запазва - V клас, събирателни . Проектна скорост Vnp = 40 км/ч. Категория на движението - Средно. Проектен габарит: По отношение на габарита всички съществуващи напречни профили се запазват или подобряват. Ситуация, надлъжен и напречен профил: При проектирането на елементите на улицата са спазени всички изисквания на Наредба № РД-02-20-2 от 20 декември 2017 г. „За планиране и проектиране на комуникационно-транспортната система на урбанизираните територии”. При проектиране на нивелетите на уличните участъци са спазени изискванията на Чл. 49. (1) на Наредба 2 /вертикални криви се проектират при всички чупки на нивелетата, при които бисектрисата на чупката при минималния радиус е по-голяма от 5 см. Проектното решение за уличните платна максимално се доближава до съществуващите елементи по отношение на ситуацията, надлъжния и напречния профил с цел да не се наруши уличната и дворищната регулация. По отношение на ситуацията всички съществуващи улични елементи се запазват или подобряват. Възстановяване на отводняването: Отводняването на уличните платна е повърхностно и отвеждането на повърхностните води ще се провежда чрез надлъжните и напречните наклони на възстановената пътна настилка. След приключване на дейностите следва да се предостави за утвърждаване подробна ведомост със схематично нанесени по участъци, изпълнените дейности с отбелязани размери. ​​​​​​​

Pouvoir adjudicateur