Entretien extraordinaire de voiries 2024 : Ilots rue de Corsal, Rue Hévillers et réparations localisées

Ce lot a pour objet des réparations localisée de revêtement hydrocarboné. Le lot sera commandé en maximum 3 campagnes de réparation qui englobera le montant totale de la commande. Les heures en régie et sommes réservées ne sont utilisées qu’en accord avec le fonctionnaire dirigeant pour des travaux imprévus.

Le travail doit se réaliser en demi voiries via des feux alternatifs. Le travail consiste en : - Démolitions des bordures (20x30x1000) : 115 m - Démolitions de zone en pavés et de la fondation : 4 x 3,5 m x 1,8 m soit 25,2 m² - Démolitions du massif centrale : 4 arbres, 2 panneaux et 2 poteaux de signalisation (récupéré par service technique), 4 bollards, bordures (déjà inclus dans les 115 m) et environ 30 cm de terre au dessus du niveau des dalles à évacuer - Démolitions des dalles en béton (23 cm d’épaisseur non armés) = 132+62-25,2-22 soit 146,8 m² o Partie centrale : 22x6 m² soit 132 m² o Accotement : 2x5,5x2 + 4x10x2/2 soit 62 m² o – 25,2 m² de partie pavés o – 22 m² d’ilot centrale - Démolition de 4 avaloirs - Terrassement pour fondation (20 cm) - Pose géotextile - Fondation en empierrement type IIA (20 cm) pour nouvelles dalles de béton sur 22x6 m² soit 132 m² - Fourniture et mis en place de 4 avaloirs - Construction nouvelles dalles de béton (23 cm de béton non armé) sur 22x6 m² soit 132 m² ; béton C35/45 S3 EE4 - Mise en place de terre arable pour les accotement (remonter à plus ou moins 15 cm au-dessus du niveau des dalles soit 62 m x (0,23 + 0,15) soit environ 25 m³ - Joints Les heures en régie et sommes réservées ne sont utilisées qu’en accord avec le fonctionnaire dirigeant pour des travaux imprévus.

Actuellement, la route est composée d’environ 8,5 cm d’asphalte posé sur 26,5 cm de pavés avec sable. Un essai a été réalisé sur le fond de coffre. Le résultat était de 17 MPa. Travaux à réaliser : - Démolition et évacuation du revêtement dont pavés (120x6 m² soit 720 m²) - Démolition éléments linéaires en pierre bleues - Remplacement de fond de coffre ponctuelle ou totale si nécessaire 25% de 720 m² soit 180 m² ou la totalité - Remplacement totale du fond de coffre si sol trop mauvais par de l’empierrement calcaire 60/90 - Mise à niveau de deux avaloirs - Pose d’un géotextile sur 720 m² - Mise en place d’une sous-fondation sur 720 m² - type 0/63 CE2+ - Mise en place d’une bordure le long du plateau et ragréage des pavés existants + pavés blancs pour peigne plateau - Mise en place fondation éléments linéaires - Mise en places éléments linéaire type bordure placet IIE 120x30 - Mise en place d’une fondation type IIA - Mise en place de joint extrudé le long des éléments linéaires pour assurer étanchéités entre EL et asphalte - Mise en place de la couche de liaison en revêtement hydrocarboné - Mise en place d’une couche de collage - Mise en place de la couche de roulement en revêtement hydrocarboné - Ragréage des accotements Les heures en régie et sommes réservées ne sont utilisées qu’en accord avec le fonctionnaire dirigeant pour des travaux imprévus. Actuellement, la route est composée d’environ 8,5 cm d’asphalte posé sur 26,5 cm de pavés avec sable. Un essai a été réalisé sur le fond de coffre. Le résultat était de 17 MPa.